可提高尼龍材料絕緣性的解決方案

時間：2019-08-01

作者：廣州鑫昇工程塑料有限公司

詞條
詞條說明
工業4.0時代來臨，傳統企業從“制造”走向“智造”
工業4.0這個概念是德國較先提出，是指利用物聯信息系統(Cyber—Physical System簡稱CPS)將生產中的供應，制造，銷售信息數據化、智慧化，最后達到快速、有效、個性化的產品供應。認為制造業未來只能通過智能化的生產創造**，即制造本身是創造**的，德國在工業發展的不同階段均處于**制造裝備領域**羊的地位，所以德國提出的工業4.0主要聚焦制造業的**產業和**環節。2015年5月，國
如何解決玻纖增強尼龍出現“浮纖”的問題
在尼龍中添加玻璃纖維、增韌劑等填料可顯著增加材料的力學性能。但在玻纖增強尼龍注射成型過程中，“浮纖”現象經常出現。浮纖也叫露纖，即玻璃纖維露在產品表面，比較粗糙。由于玻纖外露，使得此類產品的應用受到了限制，主要應用于高強度的結構件。而凡是用加纖材料做外觀件的，都是亞光面或蝕紋面(例如電動工具)，因為普通加纖料難以做到亮麗的外觀。一、玻纖增強尼龍出現“浮纖”現象的原因 1、玻璃纖維與基料的
教你如何挑選脫模劑
脫模劑。在設計和制造任何尼龍預成型部件的注塑過程中，模具脫模劑都是**的，特別是尼龍脫模。脫模劑具有非常強的極性中心和很長的非極性碳鏈其結構在極性上與塑料相容的部分起內潤滑、提高結晶度成核劑的作用，良好的外潤滑性、保持能順暢脫模；好的脫模劑能使產品順利脫模，改善產品表面的光潔度，平滑度。因此提高生產效率，降低生產成本，減少因清理模具和修補表面缺陷所耗費的時間。那我們應該如何挑選脫模劑呢？我們
在汽車領域中尼龍的應用
對于汽車輕量化的實現路徑，目**般是以“不用+少用或替代”為主要實現路徑，通過去除無用部件，少用冗余設計和使用新型材料來使得汽車的整體質量得以減少，目前汽車實現輕量化的主要途徑是通過運用新型材料來代替原先使用材料。所以容易加工、可回收利用的尼龍越來越被汽車工業廣泛利用。再加上近年來社會對保護環境和安全性的要求日漸嚴格，具有耐油、耐熱、抗震、防噪音、自熄等特性的尼龍，越來越受到汽車行業的青睞，并得到