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    流體減震器的主要組件包括減震器汽缸殼、活塞桿和活塞頭、腔室中的粘性流體、以及活塞頭和汽缸殼內壁之間狹小的圓形空間。這個空間用作流體通道。在我們的模擬中,這些固體部件由鋼質材料制成,COMSOL Multiphysics 內置的材料庫中我們可以找到這種材料。在這個仿zhen模型中,活塞頭在氣缸內部往復運動,使流體和硅油以較大的剪切速率通過小孔。這種作用產生的熱量在軸向和徑向上傳輸。減震器主要的功用

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    由于伸張閥彈簧的剛度和預緊力設計的大于壓縮閥,在同樣壓力作用下,伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應常通縫隙通道截面積總和。如果車速很快,即使是很平穩的公路,一樣會引起上下的起伏,從而嚴重的降低了車輛的穩定性。這使得減振器的伸張行程產生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力,達到迅速減振的要求。為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),在大多數汽車的懸架系統內部裝有減

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    隨著中國經濟的持續發展,中國汽車產量持續增加,2009年汽車產銷分別為1379.1萬輛和1364.5萬輛,同比增長48.3%和46.15%。汽車減震器是汽車零部件中一個關鍵而有**的,其產量和質量對汽車有著直接的影響。而國內的減震器行業一直處于供大于求的狀態,從近幾年的減震器生產情況看,2007年減震器包括汽車與摩托車等產量達到5627萬支,2008年已**過6000萬只。工件裝卸料方式:以人

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    其實減震器,它的作用非常大,就是可以給汽車過濾掉路面的一些顛簸,行車較加舒適,可是減震器,畢竟受到車身的影響,時間久了就會下降一些.如果說在開車的時候,你感覺汽車的操控性能變差,汽車顛簸不斷,輪胎也有不規則的磨損,那么這個時候你就需要檢查下,你的減震器是否需要較換了。當然減震器你也不要等到徹底失效以后你再換,因為等到徹底失效的時候,其實對你的人身安全已經沒有**了,因為你在駕駛的時候完全拿捏不準

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