詞條
詞條說(shuō)明
流體減震器的主要組件包括減震器汽缸殼、活塞桿和活塞頭、腔室中的粘性流體、以及活塞頭和汽缸殼內(nèi)壁之間狹小的圓形空間。這個(gè)空間用作流體通道。在我們的模擬中,這些固體部件由鋼質(zhì)材料制成,COMSOL Multiphysics 內(nèi)置的材料庫(kù)中我們可以找到這種材料。在這個(gè)仿zhen模型中,活塞頭在氣缸內(nèi)部往復(fù)運(yùn)動(dòng),使流體和硅油以較大的剪切速率通過(guò)小孔。這種作用產(chǎn)生的熱量在軸向和徑向上傳輸。減震器主要的功用
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,中國(guó)汽車產(chǎn)量持續(xù)增加,2009年汽車產(chǎn)銷分別為1379.1萬(wàn)輛和1364.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.3%和46.15%。汽車減震器是汽車零部件中一個(gè)關(guān)鍵而有**的,其產(chǎn)量和質(zhì)量對(duì)汽車有著直接的影響。而國(guó)內(nèi)的減震器行業(yè)一直處于供大于求的狀態(tài),從近幾年的減震器生產(chǎn)情況看,2007年減震器包括汽車與摩托車等產(chǎn)量達(dá)到5627萬(wàn)支,2008年已**過(guò)6000萬(wàn)只。工件裝卸料方式:以人
其實(shí)減震器,它的作用非常大,就是可以給汽車過(guò)濾掉路面的一些顛簸,行車較加舒適,可是減震器,畢竟受到車身的影響,時(shí)間久了就會(huì)下降一些.如果說(shuō)在開(kāi)車的時(shí)候,你感覺(jué)汽車的操控性能變差,汽車顛簸不斷,輪胎也有不規(guī)則的磨損,那么這個(gè)時(shí)候你就需要檢查下,你的減震器是否需要較換了。當(dāng)然減震器你也不要等到徹底失效以后你再換,因?yàn)榈鹊綇氐资У臅r(shí)候,其實(shí)對(duì)你的人身安全已經(jīng)沒(méi)有**了,因?yàn)槟阍隈{駛的時(shí)候完全拿捏不準(zhǔn)
奇瑞東方之子減震器服務(wù)為先,濮陽(yáng)恒瑞德減震器
懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動(dòng),為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器,為衰減振動(dòng),汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器,其工作原理是當(dāng)車架(或車身)和車橋間受振動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),減振器內(nèi)的活塞上下移動(dòng),減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn),當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí),其伸張行程和壓縮行程的阻
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