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? ? ? ?數字油缸是在20世紀中后期進入人們視野的。它結合了液壓和滾珠絲杠優勢,巧妙融合了兩種技術的優點,在輸出力很大的同時保證準確的位置精度,因此得到了快速的發展和應用。 數字油缸特點 在結構上,數字油缸的液壓系統簡化程度很高,一般是直接將伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲桿集成在液壓油缸上,接上液壓油管就能直接使用。同時,數字油缸具有總線控制和連續控制功能
飛機、風電機、火箭等大型工業產品都是先生產各個部分的組件,再進行組裝的。例如飛機裝配就是飛機生產的三個重要階段之一,內容眾多,協調關系復雜,幾乎可占飛機總制造周期的25%~40%。在裝配中,如何讓每個部件都精準地安裝在*位置是個難題,目前正在探索的方式是采用數控液壓定位系統輔助大部件組裝。數字油缸在其中也發揮著巨大作用。 一、數字油缸的結構及工作原理 在結構上,數字油缸采用直聯式結構將伺服電機
? ? ?強力旋壓是一種能將金屬材料變形變薄的旋壓成形技術。因其加工出來的產品有著高強度、高硬度、高精度、低重量等特點,早已在我國航空航天制造領域**了廣泛應用。典型的應用就是飛機的各種零部件了。 在飛機上,各種機頭罩、副油箱、進氣道、氣瓶、拉桿、滑軌、作動筒都是采用旋壓成形的。在發動機上,螺旋槳槳帽、機匣、唇口、進氣錐、噴管、噴口等也有大部分是用旋壓成形工藝。這類零
? ? ? 數控旋壓機可以進行拉深成形、壓肋、收口、封口、翻邊、卷邊等多種旋壓工藝,加工出來的產品也千姿百態,形狀各異,因此用途十分廣泛。數控旋壓有強力旋壓和普通旋壓兩種。普通旋壓主要是改變材料形狀,對材料的厚度改變較少,可滿足材料的整體成形和局部成形。常用的普通旋壓方式有拉深旋壓(拉旋)、縮管旋壓(縮旋)和擴管旋壓(擴旋)三種。下面尚曦小編就來為大家介紹一下這幾種常
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