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相比普通液壓油缸,數字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此,有些小伙伴以為數字油缸就是伺服油缸。雖說數字油缸也可通過伺服電機控制,但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的,主要體現在以下幾個方面。 一、結構不同 伺服油缸系統一般由單個零部件獨立組成,通常是:油缸體+伺服閥+光柵尺+A/D+D/A模塊+控制器(PLC)等組成。 這種結構有著無法避免的缺陷:1、零部件分散,容易損壞和丟失;2、外置
? ? ? ?數字油缸也被稱為數字液壓油缸,也可理解為集成數控液壓系統。與傳統的液壓缸和伺服缸相比,數字油缸具有許多不同的優勢。下面就從這里開始進一步了解數字油缸吧。? ? ? ?從結構上看,數字油缸的構造很簡單。它將伺服電機、數字閥、檢測反饋元件等所需組件以直聯或并聯方式集成在液壓油缸上,再通過數控系統進行編程來控制
飛機、風電機、火箭等大型工業產品都是先生產各個部分的組件,再進行組裝的。例如飛機裝配就是飛機生產的三個重要階段之一,內容眾多,協調關系復雜,幾乎可占飛機總制造周期的25%~40%。在裝配中,如何讓每個部件都精準地安裝在*位置是個難題,目前正在探索的方式是采用數控液壓定位系統輔助大部件組裝。數字油缸在其中也發揮著巨大作用。 一、數字油缸的結構及工作原理 在結構上,數字油缸采用直聯式結構將伺服電機
數字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸,有些小伙伴以為數字油缸就是伺服油缸,其實不是的。雖說數字油缸也可通過伺服電機控制,但是相比伺服油缸,數字油缸有著很大的不同,并且因為其*特的優點,成為了伺服油缸的迭代升級產品。 一、數字油缸結構簡單 伺服油缸系統一般由油缸體、伺服閥、光柵尺、A/D+D/A模塊等單個零部件獨立組成。這種結構有著無法避免的缺陷: 1、零部件分散,容易損壞和丟失; 2、外置傳感
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