詞條
詞條說(shuō)明
廣東柔性鐵路壓板 道岔壓板工廠 導(dǎo)致輪重減載率標(biāo)的主要原因是軌面高低短波不平順(波長(zhǎng)0.1-3.0m,波幅0.5~1.0mm),主要表現(xiàn)為接頭平直度限、扣件缺陷軌下支撐剛度突變等,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)重點(diǎn)檢查焊縫平直度、鋼軌變形、空吊及扣件、墊板完好情況等。站線軌道:1.正線為軌道時(shí),與正線相鄰的兩條到發(fā)線宜采用無(wú)砟軌道,其他可采用混凝土寬枕的有砟軌道;高架車(chē)站或站臺(tái)范圍設(shè)架空層的車(chē)站到發(fā)線區(qū)段宜采用無(wú)砟
商丘鍛壓鐵路防爬器制造工廠 1裝用大圓弧承載鞍(無(wú)識(shí)別標(biāo)記)的轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架,導(dǎo)框搖動(dòng)座按圖5-49進(jìn)行改造,即在其**面(和側(cè)架接觸面)加工一個(gè)3mm深的凹槽(兩側(cè)邊可不加工,但銳角須倒圓),并換裝符合圖5-50要求的墊片、符合圖5-51要求的導(dǎo)框搖動(dòng)座固定塊檢驗(yàn)員持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間的檢驗(yàn)后,難免出現(xiàn)錯(cuò)檢和漏檢 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類(lèi)別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系
重慶MTH起重軌扣板、M12LAS型軌道壓板工廠 壓縮彈簧 如遇有需要卸下錨固螺栓的情況時(shí),應(yīng)避免泥污和雜物進(jìn)入預(yù)埋套管 彈條分兩種,即一般地段使用的W1型和橋上可能使用的X2型,W1型彈條的直徑為14mm,X2型彈條的直徑為13mm單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分及護(hù)軌組成 扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列,主要有以下幾種軌道扣板扣件: 目前我國(guó)混凝土枕使用的扣件
石嘴山混凝土軌枕預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠
石嘴山混凝土軌枕預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠 強(qiáng)化對(duì)可動(dòng)心軌道岔尖軌、翼軌、長(zhǎng)心軌的探檢查,加強(qiáng)對(duì)道岔傷損的監(jiān)控處理,防止因正線可動(dòng)心軌道岔各部位出現(xiàn)傷損而引起折斷影響行車(chē)安全,道岔探測(cè)范圍如下(1)可動(dòng)心軌道岔長(zhǎng)心軌軌頭探傷范圍為長(zhǎng)心軌尖軌面輪軌接觸點(diǎn)(光帶起點(diǎn))至短心軌對(duì)應(yīng)處5.12轉(zhuǎn)向架組成后,須經(jīng)過(guò)下部限界檢查 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷(xiāo)售生產(chǎn)及銷(xiāo)
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