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SCR系統是卡車為確保尾氣不污染大氣,達到國家標準而產生的處理系統,隨著法規對卡車的排放標準越來越高,后處理系統原來越完善。每當后處理系統出現故障時,儀表盤故障燈就會亮起,提醒車輛需要檢查處理,國五國六卡車還有限扭設置,長時間放任不管將會對車輛發動機動力限制。后處理系統故障常見的就是車用尿素結晶,不少尿素或者車用尿素消耗降低,今天為大家分享以下,后處理系統中的擠出常見結晶堵塞故障問題:1、結晶堵塞
車用尿素液是環保產品,用在卡車上也是為了治理尾氣污染,可以說廣大卡友朋友為環保做了貢獻,但也不得不說,車用尿素液也給卡友朋友帶來了很多麻煩,成本增加,故障率高,動不動就結晶,很多卡友也抱怨,現在新排放政策的車輛難伺候了。今天跟大家分享車用尿素液在卡車上整個周期都是怎么工作的。車用尿素液通過車用尿素加注機或者小桶裝導流管加入到卡車上,如果是國六車當車用尿素液加入到車輛時,會有車用尿素質量傳感器檢測車
國六階段到來,車用尿素水早就變為柴油發動機車輛不可或缺消耗品(影響車用尿素消耗的因素有哪些?柴油車尿素消耗高是怎么回事),那么在日常運用車用尿素水時溶液要注意些哪些?這里為大家簡單介紹一下,希望對諸位能有一定的幫助。 車用尿素水使用應該注意哪些問題呢 1.維護保養尿素罐車用尿素水液位顯示器,馬上另加車用尿素水。車用尿素水用量為柴油發動機用量3%-8%,根據日程安排,可能尿素溶液用量,必不可少時隨身
3月份開始的這波疫情,持續到4月份仍沒有完全結束,因為有些地區疫情形勢嚴峻,對貨運車輛的管控升級,貨車通行受阻的現象在多地發生,停下車來喝口熱水、吃口熱飯這些原本最簡單的需求,卻變得難以實現。辦通行證、做核酸、隔離...占據了卡友們大量的時間和精力,因為疫情業務量減少,卡友們的生計受到了很大的影響。再看一組數據↓公安部最新統計,截至2022年3月底,全國機動車保有量達4.02億輛,其中汽車3.07
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