單體液壓支柱回柱注意事項

時間：2020-01-19作者：億煤機械裝備制造有限公司瀏覽：54

億煤機械裝備制造有限公司專注于單體液壓支柱,U型鋼支架,礦用錨桿等

• 詞條

  詞條說明

• 裝巖機的操作方式是怎樣的

  裝巖機的操作方式是怎樣的裝巖機全部用操縱按紐來操作。前后操縱箱上歸置了效用同樣坐標相比應的操縱按紐。司機可按照具體工作場地的前提，在左、右操縱箱的任何一邊開展操作。裝巖時，司機兩手握住操縱箱上的扶手，兩手的大拇指按照需求按壓裝在扶手旁邊的操縱按紐，鏟斗向左、右兩側的回轉是在鏟斗下放時開展；鏟斗晉升時，回轉到正中坐標開展卸載，均為由司機用手來開展操縱。1、晉升鏟斗在鏟斗裝滿片巖后，按壓“晉升”按紐，

• 內柱式單體液壓支柱的維修注意

  內柱式單體液壓支柱的維修注意 小編要給大家講解是內柱式單體液壓支柱的有關內容，我們通過之前的了解對它的認識也是在逐漸增加的，下面小編就再次帶領著大家來瞧瞧內柱式單體液壓支柱的實用之處。 內柱式單體液壓支柱的維修注意 看著大家對內柱式單體液壓支柱也是比較期待的，那么在小編講述的過程中若是哪里有不太懂的問題可以及時提出來哦，我們可以一起來研究研究。 ?1、立柱、千斤頂與密封圈相配合的表面有下

• 鐵路道岔的特點

  鐵路道岔是鐵路上重要的組成部分和系統集成。對于鐵路工務人員來說，道岔并不陌生，道岔通常是鐵路線路的薄弱環節，也是工務人養護維修的重點和難點。對于行駛的列車來說，道岔也是影響火車安全運行的關鍵設備。下面小編告訴大家鐵路道岔的五個特點： 鐵路道岔的一個特點是數量多。據2016年統計，目前鐵路線路上鋪設的道岔有16萬組，算下來平均一公里有一組道岔。而道岔主要集中在鐵路的車站和編組場，一個站場甚至能達到上

• 懸浮式單體液壓支柱鍍層損傷的預防及修復

  懸浮式單體液壓支柱鍍層損傷的預防及修復懸浮式單體液壓支柱設計密封的零配件都需要涂鍍，一根合格的單體液壓支柱有數個零配件與密封有關，只要其中一個零配件的鍍層損傷，高壓區的密封系統便被破壞，從而導致單體液壓支柱密封失效，這就縮短了在礦井的使用時間，增大了返修量，較重要的是嚴重影響到礦井支護的安全。因此，單體液壓直至鍍層損傷的預防及修復就有著重要意義。防止鍍層損傷要從防止機械損傷和腐蝕損傷兩個方面入手。