詞條
詞條說明
近年來,鋼結(jié)構(gòu)修建產(chǎn)業(yè)開展*,特別是跟著城鎮(zhèn)化加快,激發(fā)了新一輪房屋剛性需要,為鋼結(jié)構(gòu)房屋推廣提供了扎實(shí)根底。從將來開展趨勢(shì)看,鋼結(jié)構(gòu)房屋是將來鋼鐵行業(yè)的主要增長點(diǎn)。? 當(dāng)前,跟著中國新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略持續(xù)緊鑼密鼓地推動(dòng),城鎮(zhèn)人口剛性房屋需要還將持續(xù)迎來新的增長點(diǎn),這無疑是一個(gè)良好的開展契機(jī)。對(duì)此,羅百輝表明,鋼結(jié)構(gòu)房屋作為修建范疇較為節(jié)能環(huán)保的綠色修建代表,具有許多契合可持續(xù)開展戰(zhàn)略的特點(diǎn):從鋼結(jié)
鋼結(jié)構(gòu)建筑的4大優(yōu)勢(shì)
鋼結(jié)構(gòu)建筑材料有綠色優(yōu)勢(shì) ? 天津大學(xué)教授陳志華,推動(dòng)綠色建筑、低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展是發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)的初衷。混凝土結(jié)構(gòu)材料50年后就會(huì)成為建筑垃圾,鋼結(jié)構(gòu)卻可以被回收利用,再加上重量比合理、抗震性能好、可焊接、可密閉等優(yōu)點(diǎn),發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)是必由之路。其實(shí),在”低碳“一詞尚未出現(xiàn)時(shí),中國就已經(jīng)開始使用Q235、Q345鋼材了,它們都屬于低碳鋼的范疇。“這是中國與綠色鋼結(jié)構(gòu)的一種緣分啊!”?陳志華意味深長地說。 ?
4輛報(bào)廢汽車可蓋一棟鋼結(jié)構(gòu)房屋
2013年年底,我國汽車保有量達(dá)到1.37億輛,其中絕大部分是常規(guī)能源汽車。以目前每年近15%的增長率估算,預(yù)計(jì)到2020年我國汽車保有量大概將達(dá)到2億輛。如果按世界通行的5%到7%的報(bào)廢率計(jì)算,每年將產(chǎn)生1000到1400萬輛報(bào)廢汽車。相關(guān)*認(rèn)為,隨著報(bào)廢汽車數(shù)量增加,傳統(tǒng)的簡單拆解報(bào)廢汽車后,直接交給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料的回收方式已經(jīng)不可取。如何深挖廢舊汽車產(chǎn)業(yè)的可利用**,提高其鋼材、零部
判定結(jié)構(gòu)為重鋼與輕鋼結(jié)構(gòu)確實(shí)沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),很多有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師或項(xiàng)目經(jīng)理也常常不能完全說明白,但我們可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷: 1、鋼結(jié)構(gòu)廠房行車起吊重量:大于等于25噸,可以認(rèn)為為重鋼結(jié)構(gòu)了。 2、每平米用鋼量:大于等于50KG/M2,可認(rèn)為是重鋼結(jié)構(gòu)。 3、主要構(gòu)件鋼板厚度:大于等于10MM,輕鋼結(jié)構(gòu)用的較少。 還有一些參考值:如每平米造價(jià),較大構(gòu)件重量,較大跨度,結(jié)構(gòu)形式,檐高
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