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FOB 與 CIF——有什么區(qū)別?FOB 和 CIF 非常相似:都處理海運(yùn)和內(nèi)陸水路運(yùn)輸,并且在風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任從買方轉(zhuǎn)移到賣方的時(shí)間點(diǎn)上都有相似的時(shí)間表。由于這些原因,出口商經(jīng)?;煜齼烧摺袝r(shí)對(duì)他們不利。在本文中,我將定義 CIF 和 FOB 并分享兩者之間的區(qū)別,以便您可以就哪個(gè)術(shù)語是運(yùn)輸貨物的較佳選擇做出明智的決定。FOB(船上免費(fèi)):定義船上交貨(FOB)是指賣方在*的裝運(yùn)港裝船時(shí)為出口清關(guān)
Incoterms 2020 DDP:關(guān)注已完稅交貨
Incoterms 2020 規(guī)則是**商會(huì) (ICC) 發(fā)布的**貿(mào)易條款的較新修訂版。它們被公認(rèn)為確定成本和風(fēng)險(xiǎn)如何分配給進(jìn)行**交易的各方的*文本。Incoterms 2020 規(guī)則概述了賣方或買方是否負(fù)責(zé)并必須承擔(dān)作為**貨物運(yùn)輸一部分的特定標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)的成本。此外,它們還確定貨物的風(fēng)險(xiǎn)或責(zé)任何時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移到買方。在本文中,我們將討論 Incoterm DDP,也稱為完稅后交貨。根據(jù) Inc
出口注意:寧波等地至東南亞航線運(yùn)價(jià)小幅反彈
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然**海運(yùn)運(yùn)價(jià)普遍下跌,但是有一條航線的運(yùn)價(jià)卻出現(xiàn)了反彈。在浙江義烏的**商貿(mào)城做飾品配件生意的張生賢正在處理線上的采購訂單。按照張生賢的經(jīng)驗(yàn),每年的三月份都是夏款飾品配件采購的高峰期。可是今年進(jìn)入4月中下旬,他們又臨時(shí)接到不少來自東南亞地區(qū)的追加訂單。?浙江義烏**商貿(mào)城經(jīng)營(yíng)戶 張生賢:他們(客戶)要貨周期又短,我們拼命都在趕貨。?貨代公司的負(fù)責(zé)人葉健告訴記者
從中國(guó)(或幾乎任何其他國(guó)家/地區(qū))運(yùn)送貨物時(shí),您在海運(yùn)方面有兩種選擇:您可以裝滿整個(gè)集裝箱,這稱為整箱裝載 (FCL),或者您可以裝滿一部分集裝箱,稱為少于集裝箱裝載量 (LCL),在這種情況下,您與一群其他人共享它,并且只需為您的產(chǎn)品占用的空間付費(fèi)。對(duì)于拼箱貨物,您的貨運(yùn)代理將安排您的集裝箱裝滿其他人的貨物(中國(guó)對(duì)拼箱貨運(yùn)的需求并不短缺?。?。別擔(dān)心——你不必打電話給中國(guó)的一堆工廠,詢問他們是否愿
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