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詞條說明
巴西在美國商務服務部的職業(yè)生涯中,我與許多希望在這個世界上人口*六大國(近 2.13 億人口)探索機會的公司進行了交談,但他們卻不得不屈服于其復雜而繁重的進口稅和關稅制度;經(jīng)常令人沮喪的監(jiān)管環(huán)境;具有挑戰(zhàn)性的語言環(huán)境;并且,在某些地方,基礎設施陳舊,這不利于國際貨運代理,**貿(mào)易的進行。盡管如此,許多愿意花時間慢慢戰(zhàn)略性地培育市場的美國出口商在這個龐大而多元化的國家中獲得了巨大的回報。從戰(zhàn)略上考慮
所謂國際物流,是國內(nèi)物流的延伸和進一步擴展,是跨國界的、流通范圍擴大了的“物的流通”,是實現(xiàn)貨物在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))間的物理性移動而發(fā)生的**貿(mào)易活動。?在我國,國際貨運代理具有兩種含義,其一是指國際貨運代理業(yè);其二是指國際貨運代理人。?國際貨運代理業(yè)是指接受進口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理**貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬
FOB 與 CIF——有什么區(qū)別?FOB 和 CIF 非常相似:都處理海運和內(nèi)陸水路運輸,并且在風險和責任從買方轉(zhuǎn)移到賣方的時間點上都有相似的時間表。由于這些原因,出口商經(jīng)常混淆兩者——有時對他們不利。在本文中,我將定義 CIF 和 FOB 并分享兩者之間的區(qū)別,以便您可以就哪個術語是運輸貨物的較佳選擇做出明智的決定。FOB(船上免費):定義船上交貨(FOB)是指賣方在*的裝運港裝船時為出口清關
世界銀行的這項研究著眼于發(fā)展中國家貿(mào)易一體化和出口發(fā)展的機遇和制約因素。限制發(fā)展中國家空運量的主要因素之一是缺乏大量的雙向活動。為促進空運,內(nèi)陸國家需要改善其機場的運營并放開外國航空公司的準入。潛在市場快速搬運貨物?費用內(nèi)陸國家未來的空運潛在市場空運的需求受到成本的限制,通常是公路運輸?shù)?4-5 倍,海運的 12-16 倍。空運費率通常在每公斤 1.50 美元至 4.50 美元之間,而空
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