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福田歐曼日前在北京發布了其全新的產品**平臺——歐曼GTL,該產品將在2011年底或2012年初正式投放市場,未來的設計年產能將達到8萬臺。相關資料中顯示,歐曼GTL將采用**ISZ13升柴油機。 據業內人士猜測,福田歐曼GTL重卡以出口歐美市場為標準打造的**車型,作為福田的戰略合作伙伴,濰柴動力自然不會放過這個打開歐美市場,進軍高端柴油發電機領域的大好機會。其實,致力于打造****動力**
完整的柴油發電機機加工車間要包括缸體、缸蓋、曲軸三大生產線。走進歐意德的機加工車間,**映入記者眼簾的就是缸體生產線。 柴油機缸體是柴油機較重要、較復雜的鑄件之一。缸體較薄處往往不足3毫米,同時還要預留孔眼用于油路、水路安裝,因此對機加工的強度、精度要求都較為嚴格。 據歐意德工作人員介紹,歐意德缸體加工線由日本HORKOS公司制造,生產線自動化率高達97%,可以實現2小時內無人值守生產。 缸體珩
??? 東風朝柴公司2012年首季生產柴油機63640臺,同比增長72.5%;銷售柴油機61719臺,同比增長98.6%。其中3月份生產柴油發電機組?24332臺,銷售柴油機26877臺,3月份和首季產銷均創歷史新高。 ??? 在**季度實現開門紅的大好形勢下,朝柴4月份繼續保持了旺盛增長的勢頭,市場需求將近22000臺。 &
2012年4月1日,德國MAN大功率柴油發電機組產業配會在永康中國科技五金城舉行,永康*市**等**在中高曼恩柴油機股份有限公司董事長施慶哲的陪同下為大功率柴油機揭幕,并就零部件產業園建設項目進行了交流。 中高曼恩是世界五*德國MAN的戰略合作伙伴,是中國**家生產大功率柴油機發電機組的民營控股、中外合資企業,**生產440kW-100000kW MAN大功率海/陸用柴油機主機、發電機組/輔
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