詞條
詞條說(shuō)明
船舶基礎(chǔ)知識(shí)及術(shù)語(yǔ)解釋
舶是由許多部分構(gòu)成的.按各部分的作用和用途,可綜合歸納為船體,船舶動(dòng)力裝置,船舶舾裝等3大部分.?船體:船體是船舶的基本部分,可分為主體部分和上層建筑部分.?主體部分一般指上甲板以下的部分,它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,是保證船舶具有所需浮力,航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分,一般用于布置動(dòng)力裝置,裝載貨物,儲(chǔ)存燃油和淡水,以及布置其他各種艙室.為**
正確的使用船舶纜繩除了對(duì)操作的水手及船副的安全提高了保證還可以延長(zhǎng)纜繩使用壽命。①使用前,大副(船頭)或者二副(傳位)認(rèn)真檢查纜繩的完好程度,出現(xiàn)纜繩的某個(gè)部位過(guò)度磨損或者大量的斷頭,及時(shí)更換纜繩,來(lái)不及更換的使用過(guò)程中盡量不要讓這根纜繩承受太大的拉力,防止突然斷裂。②帶攬人員必須熟悉自己將要操作的纜繩的種類、特點(diǎn),有針對(duì)性的操作,比如人造纖維纜繩在斷裂前不會(huì)發(fā)出聲音,沒(méi)有任何可以很直觀的看到的征
智能船舶的七大關(guān)鍵技術(shù),你清楚哪個(gè)?
《智能船舶規(guī)范》將智能船舶的功能分為智能航行、智能船體、智能機(jī)艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺(tái),基本囊括了智能船舶所應(yīng)具備的所有功能。所以智能船舶的七大關(guān)鍵技術(shù)是與船舶有關(guān)的信息感知技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)、能效控制技術(shù)、航線規(guī)劃技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)、遇險(xiǎn)預(yù)警救助技術(shù)、駕機(jī)一體化和自主航行技術(shù)。(1)信息感知技術(shù)船舶信息感知是指船舶能夠基于各種傳感設(shè)備、傳感網(wǎng)絡(luò)和信息處理設(shè)備,獲取船
作為混跡在船舶行業(yè)里的人,大家都知道船的左舷英文叫port side,右舷叫starboard side,可為什么這么叫?恐怕大家不一定都知道。記得當(dāng)時(shí)我第一次接觸到這兩個(gè)詞的時(shí)候,是用百度詞典查的,里面只給出了簡(jiǎn)單的左舷右舷的中文解釋,并無(wú)其它。當(dāng)時(shí)有些疑惑,心里想難道port和starboard還有左右的意思?但也沒(méi)有深究,也就這么一直叫下來(lái)。后來(lái)一次偶然的機(jī)會(huì),在逛論壇里看到一篇文章,專門(mén)
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