東風(fēng)自主柴油機(jī)廠開工 投資10億**1.6L

時(shí)間：2012-05-18作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：77

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

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• 高爾夫GTI國(guó)產(chǎn)版8日上市 配2.0TSI柴油機(jī)

  國(guó)產(chǎn)高爾夫的**，在無形中加快了GTI車型的量產(chǎn)進(jìn)程。據(jù)悉，由一汽-大眾生產(chǎn)的高爾夫GTI將于3月8日正式上市。這款為運(yùn)動(dòng)而生的大眾****轎車，將把高爾夫**在中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)上的認(rèn)知推向一個(gè)新的高度。 據(jù)介紹，高爾夫GTI標(biāo)配2.0TSI柴油發(fā)電機(jī)與6速DSG雙離合自動(dòng)變速器，最大功率147kw，較大扭矩280Nm。這樣一輛緊湊的小車，卻擁有2.0升渦輪增壓缸內(nèi)直噴柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，其性能可

• 機(jī)械增壓的成本和渦輪增壓器相比沒有一點(diǎn)劣勢(shì)

  Darryl Niven稱，渦輪增壓主要是由柴油發(fā)電機(jī)組的廢氣驅(qū)動(dòng)，而機(jī)械增壓則由皮帶驅(qū)動(dòng)，可以給柴油機(jī)帶來較加*的氣流。機(jī)械增壓是瞬時(shí)響應(yīng)的裝置，在踩油門的同時(shí)馬上就增壓進(jìn)去，而這正是渦輪增壓所不具備的一大優(yōu)勢(shì)。 ??? 此外，機(jī)械增壓還有一個(gè)長(zhǎng)處：在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組小型化的同時(shí)，因?yàn)榈退夙憫?yīng)特別好特別快，可以允許整車廠改變齒輪箱的速比，從而使柴油機(jī)降到較低的轉(zhuǎn)速

• 曲軸 進(jìn)一步提升柴油機(jī)曲軸和連桿質(zhì)量

  ??? GB/T23340-2009《柴油機(jī)連桿技術(shù)條件》相對(duì)于原JB/T6721-1993《柴油機(jī)連桿技術(shù)條件》的較大變化就是明確給出了連桿力學(xué)性能指標(biāo)，這是原機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所沒有的。對(duì)于連桿來說，力學(xué)性能指標(biāo)是重要的技術(shù)要求。目前，絕大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組連桿產(chǎn)品圖樣只有硬度要求，而沒有其他力學(xué)性能要求。其主要原因就是我國(guó)原連桿機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中缺少這方面的規(guī)定。新標(biāo)準(zhǔn)首

• 福特新款九種柴油機(jī)六種變速器面世

  福特汽車公司日前表示，作為致力于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放的五年不懈努力的一部分，今年其將會(huì)在北美引入九款全新或重新設(shè)計(jì)過的柴油發(fā)電機(jī)。 在福特積極準(zhǔn)備參加下周舉行的底特律車展之時(shí)，福特動(dòng)力系統(tǒng)工程部副總裁BarbSamardzich在上周發(fā)布的一份聲明中表示，“福特正在傳達(dá)我們對(duì)降低排放、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和交付行業(yè)內(nèi)較高質(zhì)量動(dòng)力系統(tǒng)的承諾?！?“我們正在用福特有史以來曾采取過的較為大膽的動(dòng)力系統(tǒng)升