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【加拿大拼箱包稅】如何避免海運加拿大拼箱集裝箱滯港費和滯期費的產生?
什么是滯港費?滯港費也叫堆存費,英文為Demurrage,一般是在做大宗貨物進出口時,由于賣方或買方沒有按照租船合同約定的裝卸率按時完成裝卸貨物,致使承運的船舶延長在碼頭的停泊時間,按照租船合同的約定而獲得的處罰性費用。或買賣雙方未能將到港貨物及時清關提貨,到港貨物在港區堆放時間**出港區所規定的堆放時間(通常為7天)而造成的費用。一般而言滯港費多指*二種情況。如何避免滯箱費、滯港費?(1)備好清關
據統計,中國出口中以FOB成交的占到70%,但*指出:FOB對出口商的風險較大,有可能造成貨、款兩空的結局。目前我國出口合同以FOB價格條款成交的比例越來越大,而且收貨人*船公司的少,*境外貨代的多,這并不符合FOB條款的含義。出口合同以FOB價格條款成交的弊端在哪里?為什么比例越來越大?出口商如何應對?出口做FOB為何呈上升趨勢?八十年代,我國的對外貿易實行的是國家統制政策,除少數三資企業
散貨拼箱進口清關要多長時間進口產品直接到深圳的,產品比較多但又不足裝一個集裝箱的,會向海運貨代訂艙拼箱,這樣運輸費用會便宜一些,而拼箱直接到深圳的不是在港口做進口清關,需要進到拼箱公司的海關監管倉庫,拆箱后由倉庫海關統一申報。那散貨拼箱進口清關時間要多久呢?進口收貨方自己有進出口權的,準備好裝箱清單,發票,合同、代理報關委托書、產品申報要素這些文件寄到倉庫*地址,由倉庫海關收齊一個集裝箱貨物的所
FOB條件下買方應該是*船公司,為什么*境外貨運代理?FOB貿易術語的責任劃分是以貨物越過船弦為界,也就是賣方將貨交給船公司。從目前FOB的實際使用情況看,*船公司的少,絕大部分是*境外貨運代理公司。按照**商會1990年和2000年的《**貿易術語解釋通則》,FOB*境外貨代應使用FCA術語,即貨物承運人,其責任和費用的劃分就不是以越過船舷為界,而是將貨物在*的地點交給由買方*的承
公司名: 廣州億企國際貨運代理有限公司
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