詞條
詞條說明
水質(zhì)的主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目可分為兩大類:一類是反映水質(zhì)狀況的綜合指標(biāo),如溫度、色度、濁度、pH值、電導(dǎo)率、懸浮物、溶解氧、化學(xué)需氧量和生化需氧量等;另一類是有毒物質(zhì)的,如酚、氰、砷、鉛、鉻、鎘、汞和**農(nóng)藥等。當(dāng)前我國的水質(zhì)技術(shù)主要以理化為主,包括化學(xué)法、電化學(xué)法、原子吸收分光光度法、離子選擇電極法、離子色譜法、氣相色譜法、等離子體**光譜(ICP—AES)法等。其中,離子選擇電極法(定性
水是人類生存的基礎(chǔ),也是人類生產(chǎn)活動(dòng)的重要生產(chǎn)資源。人們采用適當(dāng)?shù)膬艋椒ǎ瑢?duì)水進(jìn)行凈化處理,以滿足人類生活或生產(chǎn)工藝對(duì)水的需求。隨著水資源的短缺和水污染的加劇,人們普片重視了水資源的保護(hù),水污染的防治和水再利用工作,而水質(zhì)化驗(yàn)較是確定水處理的方案,選擇合理的水處理方案和流程,監(jiān)測(cè)水質(zhì)污染和治理是對(duì)工程的正常運(yùn)行的重要手段。常用來衡量污水水質(zhì)的指標(biāo):BOD 、COD 、SS 、PH值、氨氮、總磷
【中央空調(diào)風(fēng)管檢測(cè)】如何檢測(cè)中央空調(diào)通風(fēng)管道的質(zhì)量情況?
A.3.1 正壓或負(fù)壓系統(tǒng)風(fēng)管與設(shè)備的漏風(fēng)量測(cè)試,分正壓試驗(yàn)和負(fù)壓試驗(yàn)兩類。一般可采用正壓條件下的測(cè)試來檢驗(yàn)。A.3.2 系統(tǒng)漏風(fēng)量測(cè)試可以整體或分段進(jìn)行。測(cè)試時(shí),被測(cè)系統(tǒng)的所有開口均應(yīng)封閉,不應(yīng)漏風(fēng)。A.3.3 被測(cè)系統(tǒng)的漏風(fēng)量**過設(shè)計(jì)和本規(guī)范的規(guī)定時(shí),應(yīng)查出漏風(fēng)部位(可用聽、摸、觀察、水或煙檢漏),做好標(biāo)記;修補(bǔ)完工后,重新測(cè)試,直至合格。A.3.4 漏風(fēng)量測(cè)定值一般應(yīng)為規(guī)定測(cè)試壓力下的實(shí)測(cè)數(shù)
尾氣的方法有四種,分別是:汽車尾氣方法一:簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法的設(shè)備主要包括:底盤測(cè)功機(jī)、排氣取樣系統(tǒng)、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動(dòng)控制系統(tǒng)。“簡(jiǎn)易工況法”是模擬汽車上路時(shí)有負(fù)荷的,涵蓋加速、減速、等速、怠速等各種工況過程,如實(shí)反映車輛實(shí)際行駛時(shí)的尾氣排放特征;由于瞬態(tài)工況能夠克服其它方法不能電噴車氧傳感器故障,從而增加了尾氣排污缺陷的;能一氧化碳、
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