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危險品出口都是要有的所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。上面有UN,CLASS,
危險品海運限制還挺多的比如4.1類和8類是不能一起拼箱的。再比如5類是不能拼箱的 等等。2類,4.2類,4.3類,5類的危險品不管多少,很難拼箱,基本都需要走整柜。危險品是否能拼箱主要看兩個一個碼頭是否允許,二是船公司是否同意。一般船公司會提前審批好,倉位批復下來,就可以走,要是船公司倉位被拒了,說明不能拼箱。不過不同船公司要求也是不一樣的。上海危險品拼箱,是根據危險品的類別來分,部分2類,3類,
當貨物比較少不足以裝一個柜子的時候 可以選擇海運拼箱海運拼箱就是把幾家貨主的的貨物放到一個集裝箱出運隨著**貿易的*發展和運輸服務的不斷延伸,集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用,但拼箱運輸不同于整箱運輸,它的運輸要求有其特殊性,獨立性。因船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過貨運代理(有能力自己拼箱的貨運代理)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集
危險品拖車進上海港,先是你們訂艙好預配給到我們,我司安排車隊根據預配是放單,提箱再去工廠裝箱 拖車 發數據給碼頭? 發危險品信息給船代等碼頭受理以后就可以進港了拿到船公司預配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,預配上寫的是周二早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號,按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據預配你需要周一把放單信息發給車隊,讓車隊周
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