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(1)基層混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)該在設(shè)計(jì)方案抗壓強(qiáng)度的80%以上,然后才能進(jìn)行防水層工程。 (2)在選擇防水材料時(shí),基層混凝土的表面粗糙度為1.5-2.0毫米;在選擇防水材料時(shí),要求基層砼表面粗糙度為0.5-1.0毫米。對(duì)于某些表面粗糙度大于上限值的部位,可以在環(huán)氧樹脂膠上鋪粒徑0.2~0.7 mm的石英砂,并將環(huán)氧樹脂膠上的浮砂干凈。 (3)混凝土的基層平面度應(yīng)小于或等于1.67mm/m。 (4)
橋面防水工程的質(zhì)量問題直接關(guān)系到防水施工效果,橋梁開裂、凹陷、斷裂等都是由于橋面防水工程施工不當(dāng)造成的。但是,有些項(xiàng)目的業(yè)主,由于預(yù)算的原因,會(huì)比較在意橋面防水材料的價(jià)格,想了解一下橋面防水材料的標(biāo)準(zhǔn)用量是多少?一、橋面防水層實(shí)際規(guī)范標(biāo)準(zhǔn):1、橋面防水層的鋪設(shè)應(yīng)完全覆蓋水泥混凝土基層。橋面防水層有兩道防線,一是位于混凝土表層,防止水分從表層進(jìn)入結(jié)構(gòu)內(nèi)部;*二個(gè)通道就是在橋梁的內(nèi)部,把混凝土中的空洞
在橋梁鋪裝期,由于不合理地選用了防水堵漏層,造成了鋪裝期過早的破壞。橋面鋪裝層厚度較大、粘結(jié)力較弱,在反復(fù)荷載作用下,會(huì)產(chǎn)生較大的位移,造成鋪裝層破壞。如何有效地解決瀝青混凝土路面的滲透問題,以防止由于防水堵漏而導(dǎo)致的瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面間的薄層化或無膠結(jié)現(xiàn)象,是目前橋梁路面結(jié)構(gòu)中較重要的一環(huán)。所以,在重型車輛行駛時(shí),不宜采用膠卷或粘性較差的防水堵漏材料。一、常見的防水堵漏層使用效果分析
隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸?shù)闹匾匀找?*。在公路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí),公路建設(shè)的耐久性問題也日益受到關(guān)注。對(duì)橋梁而言,防水性能是其經(jīng)久耐用的一個(gè)重要因素。橋梁防水施工要想做好橋梁的防水工作,就必須嚴(yán)格控制施工中使用的混凝土的配比,這也是施工中較基本的一環(huán)。1.清洗橋面橋梁面板的清潔是做好橋梁防水的一個(gè)重要步驟,在鋪裝防水卷材的時(shí)候,必須仔細(xì)地清潔橋梁面板,直到其符合有關(guān)規(guī)范的要求。在清潔方面
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