貴州OTP蓄電池

時(shí)間：2018-08-20作者：北京藍(lán)科萬(wàn)佳科技發(fā)展有限公司瀏覽：180

北京藍(lán)科萬(wàn)佳科技發(fā)展有限公司專注于陽(yáng)光蓄電池,理士蓄電池,雙登蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鴻貝蓄電池

  ?????鴻貝蓄電池新研發(fā) 采用厚板柵設(shè)計(jì)，高出業(yè)內(nèi)平均水平30-40%，有效提高電池的耐腐蝕性能，達(dá)到延長(zhǎng)蓄電池壽命的目的。 安全性高： 鴻貝蓄電池密封進(jìn)行特設(shè)計(jì)，電池殼蓋密封采用安全性高的膠封技術(shù)，柱密封采用雙重密封技術(shù)，并采用預(yù)留正板伸長(zhǎng)空間設(shè)計(jì)，多重保證蓄電池?zé)o酸液、無(wú)酸霧逸出；另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料，安全性好。 維護(hù)簡(jiǎn)便： 蓄

• 鉛酸蓄電池放電剩余

  大多數(shù)使用VRLA的場(chǎng)合都需要在放電過(guò)程中得知剩余電量信息，此信息可能用百分比或剩余工作時(shí)間等方式表示。在蓄電池電量耗盡前需要完成某些操作，關(guān)停設(shè)備或啟動(dòng)其它發(fā)電設(shè)備。完全充電后的VRLA的放電剩余電量與電池的劣化程度有關(guān)，還與放電的電源大小、溫度相關(guān)，尤其是在高倍率下。 與SOC相關(guān)的研究主要集中在電動(dòng)汽車（EV-Electrical Vehicle）的“油料表”（Gauge），它必 須準(zhǔn)確指

• 免維護(hù)蓄電池

  免維護(hù)蓄電池簡(jiǎn)介 密封免維護(hù)蓄電池采用九十年代新設(shè)計(jì)的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、命、無(wú)污染、免維護(hù)、安全可靠的卓越性能。 一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負(fù)板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)板活性物質(zhì) (海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，前

• 臥龍燈塔蓄電池UPS電源常見(jiàn)故障及排除故障方法

  ——脈寬調(diào)制（PWM）組件故障，輸出的兩路互補(bǔ)波形不對(duì)稱，一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng)，而另一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間短，使兩臂工作不平衡，甚至兩臂同時(shí)導(dǎo)通，造成兩管損壞； — ——脈寬調(diào)制（PWM）組件故障，輸出的兩路互補(bǔ)波形不對(duì)稱，一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng)，而另一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間短，使兩臂工作不平衡，甚至兩臂同時(shí)導(dǎo)通，造成兩管損壞； ——功率管參數(shù)相差較大，此時(shí)即使輸入對(duì)稱波形，輸出也會(huì)不對(duì)稱，該波形經(jīng)輸出變壓器，造成偏磁，即磁通不平衡