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柴油發電機組為什么會產生積炭1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環密封不嚴,產生漏氣,使壓縮壓力不足,氣
什么是柴油發電機的控制系統今天我們來為大家介紹的是什么是柴油發電機的控制系統的內容,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。控制系統是柴油發電機的一個重要組成部分,也是柴油發電機的大腦。柴油發電機均配置了智能型柴油發電機控制模塊,可滿足客戶的不同的使用要求。控制屏:柴油發電機均配有自啟動控制屏,柴油發電機既可就地手動控制,又能遠程遙控操作。可為客戶配備
柴油發電機組機油位在哪較為合適柴油發電機組機油量的多少就是一個比較敏感的話題,過多或者過少的機油量使用時都會對柴油發電機組造成一定的傷害。所以,我們今天就在此就機油量多少位合適,機油位置加注到哪里為宜,做一次分析。柴油發電機組機油面不宜過高:正常情況下,柴油發電機組用戶認為油底殼的油面越高越好,其實這是一個誤區。發電機維修部這里告訴大家,底殼內機油油面并非越高**好。油面過高時,機油容易進入燃燒室,
柴油發電機組冷卻液循環故障原因有哪些關于柴油發電機組冷卻液循環故障原因有哪些,今天小編來做一下簡單介紹,柴油發電機組冷卻液循環故障是常見故障之一,經常有用戶朋友向技術人員展開咨詢。循環故障可以從以下幾個方面去排查解決。柴油發電機組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好,如果發現水泵傳動齒軸磨損過**說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環正常。柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可
公司名: 山東鑫隆嘉機械設備有限公司
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