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注塑尼龍加玻纖怎么提高抗沖強度 ? 衡水金輪網銷部訊:在注塑行業我們經常要面對這樣那樣的性能指標,不僅僅是外觀漂亮無瑕疵就可以奪得頭籌,更需要的是硬性指標。在檢測報告中我們經常能見到很多種數據,分別對應每一項實驗結果,把單位統一就可以進行比較了。注塑尼龍加玻纖是添加玻璃纖維改性的材料,具有很好的剛性,是剛性材料中的佼佼者。那么我們有時會遇到一個問題,剛性大的材料在抗沖擊方面比較弱怎么辦
尼龍66料加玻纖,這個細節不注意小心被坑! ? 尼龍66料加玻纖發展了二三十年,給我們的生活帶來了不一樣的飛躍,它屬于改性技術在尼龍66料中的應用,并得到了不小的改變。目前在注塑行業,這種材料已經被眾位所熟知,然而仍然有一些角落的東西還沒有被重視到,衡水金輪塑業跟大家介紹一下關于玻纖在該材料中的一個細節,避免在日后的采購被坑。 ? 尼龍66料加玻纖是進過添加玻璃纖維來提高剛性
盤點阻燃級耐熱尼龍pa66塑料所用阻燃劑分類?塑料具有優良的性能,應用范圍越來越廣,特別是在建筑、交通、家具、電子電器及日用品等行業被大量使用,已逐步代替了傳統材料。但是,絕大多數常用塑料在空氣中是可燃或易燃的,燃燒時會產生大量煙霧和有毒氣體,且影響消防救援工作。因此,阻燃pa66塑料改性技術已引起世界各國的重視。影響耐熱尼龍pa塑料燃燒的因素很多,包括作為內因的聚合物燃燒特性和作為外因
改性尼龍6助力高鐵機車發展,衡水金輪彰顯專業認真本色 ? 衡水金輪網銷部訊:近幾年我國的高鐵機車行業發展迅速,造福于人民,曾經需要一天的車程變成了現在的幾個小時,很有體會,去年衡水通高鐵了,往年乘坐一般的火車去石家莊往往需要1.5至2小時,現如今高鐵只需要五十分鐘就可以了。前幾年國家還在四處推銷我們國家的高鐵,簽成了很多很多大項目,高鐵行業可謂是前程似錦。改性尼龍6材料制作的制品在高鐵
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