新能源汽車充電樁上改性PP塑料的應(yīng)用

時(shí)間：2019-11-07作者：青島中新華美塑料有限公司瀏覽：420

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車內(nèi)外飾零部件的選材原則你真的知道嗎？

  汽車內(nèi)外飾選材在設(shè)計(jì)過(guò)程中至關(guān)重要，每次進(jìn)行開(kāi)發(fā)新材料都十分復(fù)雜，要考慮具體部件的功能和所用材料應(yīng)具備的性能，所以實(shí)際選材時(shí)要考慮到這兩點(diǎn)：一、是內(nèi)飾的使用環(huán)境，二、是材料性質(zhì)，加工工藝及相關(guān)法規(guī)等。 一、內(nèi)外飾使用環(huán)境 1.機(jī)械性能 即材料所承受的外力的大小，形式，時(shí)間，抗疲勞要求，允許的形變、**負(fù)荷和意外受力情況，抗沖擊的要求等。例如：保險(xiǎn)杠材料要有良好的抗沖擊性能。 2.耐熱性能 即內(nèi)外飾正

• 無(wú)鹵阻燃PC/ABS合金建議加工工藝介紹

  無(wú)鹵阻燃PC/ABS不采用鹵素阻燃劑，較綠色環(huán)保，阻燃等級(jí)可以達(dá)到1.5mmV0、2.0mm5VB及3.0mm5VA等級(jí)。PC/ABS合金被廣泛應(yīng)用于電腦顯示器外殼、筆記本外殼、汽車儀表盤、以及復(fù)印件、打印機(jī)等辦公設(shè)備之外殼。下面從三個(gè)方面介紹 無(wú)鹵阻燃PC/ABS合金建議加工工藝。 PC/ABS阻燃合金 一、材料的干燥：為了使注塑制品達(dá)到較佳效果，減少降解的可能性，PC/ABS在成型加工前必須進(jìn)

• 改性PP你強(qiáng)了嗎

  為了改善PP性能上的不足，國(guó)內(nèi)外都進(jìn)行了大量的PP增韌改性研究。在多相共聚和共混改性方面**了突破性的進(jìn)展，共混改性簡(jiǎn)單易行備受青睞。其中三元乙丙橡膠（EPDM）對(duì)PP有良好的增韌效果，該**料無(wú)論在常溫還是低溫條件下均具有優(yōu)異的抗沖擊性能，而且具有優(yōu)異的耐老化性能、良好的加工性能和涂裝性能，在汽車保險(xiǎn)杠材料方面獲得了廣泛應(yīng)用。但隨著茂金屬聚烯烴彈性體（POE的出現(xiàn)，由于POE具有*特的、優(yōu)異的

• PP材料加入碳酸鈣的優(yōu)缺點(diǎn)介紹

  碳酸鈣是目前較常用的無(wú)機(jī)粉狀填料。高溫下不能使之發(fā)生熱分解及變色，碳酸鈣容易制成不同的粒度，填充的塑料復(fù)合材料耐沖擊性能較好。PP材料加入碳酸鈣是較常用的PP改性方式之一，接下來(lái)中新華美改性塑料小編帶大家看一下PP材料加入碳酸鈣的優(yōu)缺點(diǎn)。 碳酸鈣是價(jià)格較低的填料之一，無(wú)毒、無(wú)刺激性、無(wú)氣味；白色，折射率與許多增塑劑、樹脂的相近，對(duì)PP材 料的著色干擾較小 ；干燥，不含結(jié)晶水，在寬廣溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定，