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  • 現代汽車氫燃料電池系統廣州工廠竣工 - 貝洛新材

    6月1日,經過兩年多時間建設,位于廣州黃埔的現代汽車氫燃料電池系統廣州工廠(以下簡稱“HTWO廣州”)正式竣工投產。HTWO廣州總占地面積**過20萬平方米,總投資將達85億元,是現代汽車在海外建設的一個燃料電池綜合型基地,包含氫燃料電池電堆生產工廠、氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心。早在2019年12月,現代汽車與廣東省**簽署了諒解備忘錄(MOU),為進**國氫燃料電池市場進行了周密選

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    作為一只機械汪,我通過工作環境以及力學性能需求來定義每樣東西存在的意義……以及與其相關的一切指標。任何仰仗器材的運動最后都會成為工程師智慧和腦洞的較量,譬如年少時我玩的自行車。也正是因為玩自行車才讓鄙人產生了一些思考最后走上了學習工程學的道路。今天話題是一個年長的孩子因為不愿額外付款而展開的思考產生的。我們就來探討一下襯套好了。在我還是個騎公路車的毛頭小子的時候就已經知道追求快首先要輕,輕就意味著

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    橡膠密封條主要流程包括煉膠、擠出硫化和后加工三部分。在煉膠過程中,通過計算機嚴格控制各種原料配方和溫度、壓力、時間等加工條件。制備粒狀或帶狀的混煉膠,對PVC和TPE密封條一般可直接選購合適的粒子料直接供擠出加工。橡膠密封條在實際生產中,一般都把擠出和硫序合在一起。在擠出硫化過程中,各種粒狀或帶狀的混煉膠和骨架材料共同經擠出機口模復合擠出,并經高溫硫化,在此過程中,口模的設計制造和硫化的方式、條件

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