詞條
詞條說(shuō)明
3、混凝土的施工 首先將索導(dǎo)管封好,不能讓混凝土或砂漿流入管內(nèi),造成以后清理麻煩。塔柱混凝土的分段以爬模高度(即灌注高度)進(jìn)行分段,斜拉索索導(dǎo)管可能在此次僅能填筑部分,剩下的待下節(jié)段澆筑混凝土?xí)r才被完全填筑。 灌注混凝土?xí)r必須注意:索道管安裝就位后,不能撞擊索導(dǎo)管及索導(dǎo)管定位支架(勁性骨架),不能設(shè)置任何拉纜在索導(dǎo)管及索導(dǎo)管定位支架上,總之索導(dǎo)管固定后,不能受任何外力的影響。 澆筑混凝土?xí)r,分層
南昌贛江新區(qū)H80灌漿料強(qiáng)度等級(jí)介紹
?高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料施工技術(shù)方法 第一章 總 則 第1條 為了正確使用CGM高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料,確保工程質(zhì)量,提高工效和加快進(jìn)度,特制定本施工技術(shù)方法。 第2條 減少混凝土拌合時(shí)的水灰比。以減少混凝土的孔隙率,使混凝土的吸水率降低,從而降低氧氣的攝入量。在混凝土澆注過(guò)程中加強(qiáng)振搗,減少混凝土空隙,減少氯離子、二氧化碳、氧氣等進(jìn)入的途徑。同時(shí)需要振搗均勻,使混凝土成為均質(zhì)的物質(zhì),防止鋼筋因處
16.6懸臂拼裝1、略16.7頂推施工1、略16.8整孔預(yù)制安裝箱梁1、略16.9斜腿剛構(gòu)1、略16.10拓寬梁橋改建施工 1、拆除既有橋梁施工過(guò)程中,不宜將大型施工機(jī)具置于既有橋梁上進(jìn)行作業(yè),施工時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)封閉交通等措施。 2、對(duì)豎向結(jié)合面的接縫,可采取新設(shè)接頭鋼筋再澆筑砼的方式進(jìn)行拼接,拼接澆筑新砼前,應(yīng)采用清水沖洗舊砼表面使其保持濕潤(rùn)。 3、橋面鋪裝層,應(yīng)包括新舊橋梁一起,進(jìn)行全橋橋面鋪
第13.3.4 條確定; c—錨栓的邊距(mm); scr,N 和ccr ,N —混凝土呈錐形受拉時(shí),確保每一錨栓承載力不受間距和邊距效應(yīng)影響的zui小間距(mm)和zui小邊距(mm),按本規(guī)范 表13.4.3 的規(guī)定值采用; eN —拉力(或其合力)對(duì)受拉錨栓形心的偏心距。 13.3.4 ?當(dāng)錨栓承載力不受其間距和邊距效應(yīng)影響時(shí),由單個(gè)錨栓引起的基材混凝土呈錐形受拉破壞的理想錐體投
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號(hào)銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
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