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CGM高強無收縮灌漿料 CGM高強無收縮灌漿料是以高強度材料作為骨料,以水泥作為結合劑,輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。它在施工現場加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用。 灌漿料具有自流性好,快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹;無毒、無害、**化、對水質及周圍環境無污染,自密性好、防銹等特點。在施工方面具有質量可靠,降低成本,縮短工期和使用方便等優點。從根本上改變設備底座受力情況,使之均勻
水泥路面修補料(道路修補料) 水泥路面修補料是專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補的用料,直接涂抹在病害部位即可,需要有**強的抗壓和粘接強度,可實現**薄修補,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。 水泥路面修補料 針 對 麻面、空鼓、起皮、脫殼 相 關 施工費、材料費和養護時間對象水泥混凝土路面 水泥路面修補
高鐵支座灌漿料 支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料,采用了多種**、無機添加劑,具有**早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產品具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。 1定義 高鐵支座灌漿料是指適用于高速鐵
軌道膠泥 軌道膠泥是一種含石英砂骨料,具有流動度優異、 高抗壓強度、 較長的工作時間、 經濟性、密實,無收縮、無銹蝕,不含金屬骨料、施工方便、持續增強、良好粘結性能的**軌道膠泥 一、產品特點: 1、早強高強大流態:1天強度可達20MPa以上,流動度可達270-300mm,滿足二次灌漿的要求。 2、無收縮:設備與基礎之間緊密結合,允許在-10℃氣溫下進行室外施工。 3、絕緣性好:高致密性結構,固化
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