20噸橋式起重機(jī)

時(shí)間：2025-05-19作者：泰安九紫起重機(jī)械有限公司瀏覽：46

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 門(mén)式式剪切機(jī)操作流程

  門(mén)式式剪切機(jī)操作流程：? ? ? ? 剪切油缸，為雙作用單活塞桿式油缸，其**與架連接，后部則用下銷(xiāo)軸（兩側(cè)各一個(gè)）與機(jī)座連接，利用活塞桿的推出與退回，帶動(dòng)架軸擺動(dòng)。實(shí)現(xiàn)剪切動(dòng)作。架：架是重要的流動(dòng)部件，其前部左側(cè)裝有上剪切，中間用架軸、架襯套等與機(jī)座連接，后部用上銷(xiāo)軸與剪切油缸上銷(xiāo)軸套連接。機(jī)座：由底座、左機(jī)架、右機(jī)架等焊接組成。底座右機(jī)架、左機(jī)架皆為焊接

• 100噸電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)

  100噸電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)是工業(yè)領(lǐng)域中一種重型起重設(shè)備，廣泛應(yīng)用于大型車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)及物流中心等場(chǎng)所，承擔(dān)著重物料的吊裝、搬運(yùn)及定位等任務(wù)。其設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能夠高效地完成各種復(fù)雜的起重作業(yè)，是現(xiàn)代工業(yè)不可或缺的重要工具。該起重機(jī)的主體結(jié)構(gòu)由兩根平行的主梁和端梁組成，形成一個(gè)穩(wěn)固的矩形框架。主梁采用高強(qiáng)度鋼材焊接而成，具有優(yōu)異的抗彎強(qiáng)度和剛性，能夠承受高達(dá)100噸的額定起重量。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝在主

• 100噸航車(chē)生產(chǎn)廠家

  重型航車(chē)制造的關(guān)鍵技術(shù)解析在工業(yè)裝備制造領(lǐng)域，100噸級(jí)重型航車(chē)的生產(chǎn)代表著企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和制造水平。這類(lèi)大型起重設(shè)備的**技術(shù)主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)和安全控制三大方面。鋼結(jié)構(gòu)是重型航車(chē)的骨架支撐。主梁采用箱型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)有限元分析優(yōu)化受力分布，確保在極限載荷下仍能保持穩(wěn)定性。焊接工藝尤為關(guān)鍵，需要采用多層多道焊技術(shù)消除內(nèi)應(yīng)力，同時(shí)進(jìn)行**無(wú)損檢測(cè)。行走機(jī)構(gòu)配備雙軌四輪系統(tǒng)，輪壓均勻

• 雙主梁20噸龍門(mén)吊起重機(jī)

  雙主梁20噸龍門(mén)吊起重機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、建筑工地等場(chǎng)所的重要吊裝設(shè)備。其設(shè)計(jì)*特，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承載能力強(qiáng)，能夠高效地完成重物的吊裝任務(wù)。以下是對(duì)該設(shè)備的簡(jiǎn)要概述。一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)雙主梁龍門(mén)吊起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)主梁組成，這兩個(gè)主梁之間通過(guò)橫梁連接，形成一個(gè)類(lèi)似于門(mén)框的結(jié)構(gòu)。主梁下方安裝有兩個(gè)支腳，這些支腳可以在地面上的軌道上行走，實(shí)現(xiàn)龍門(mén)吊的整體移動(dòng)。主梁多采用箱形結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接而成，具