臺州KBK輕型雙梁懸掛起重機(jī)廠家定制

時間：2020-07-16作者：昆峰重工（蘇州）有限公司瀏覽：96

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• 青島海底電纜彎曲限制器的結(jié)構(gòu)

  海底電纜彎曲限制器聚氨酯保護(hù)套廠家生產(chǎn)海底管道海纜限制器，海纜聚氨酯保護(hù)套，海洋電纜彎曲限制器！海底電纜彎曲限制器主要應(yīng)用于海纜施工階段特殊工況下，海纜存在過度彎曲情況下保護(hù)，在海上石油平臺、海上風(fēng)電，在J型管下端口配合J管密封裝置或J管中心夾具使用，能夠有效防止海纜海纜過度彎曲。 彎曲限制器防水、防油、耐寒、防腐蝕、防紫外線、耐磨、阻燃，耐彎曲（頻繁彎曲：800萬次以上不斷芯）適用于快速移動安裝

• 陜西起重機(jī)車輪組的使用時需要注意事項

  陜西起重機(jī)車輪組的使用時需要注意事項 車輪是用來支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為300-350，淬火深度不少于20mm。。起重機(jī)配件的車輪組是需要定期的進(jìn)行檢修的，其在檢修時有些注意的事項。 首先；車輪組的軸孔需要定期的進(jìn)行檢查，軸孔的缺陷以及深度都是有嚴(yán)格的規(guī)

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• 寧波耐海水腐蝕聚氨酯海底電纜保護(hù)管報價

  海纜保護(hù)管是用可靠的海底電纜保護(hù)管,包括管體、設(shè)于管體內(nèi)的電纜放置腔及分別設(shè)于管體兩端的**鉸接頭和后端鉸接頭,通過將一個管體的**鉸接頭設(shè)于另一個管體的后端鉸接頭內(nèi)實現(xiàn)兩個管體的連接,且兩個管體的電纜放置腔相通,**鉸接頭與后端鉸接頭轉(zhuǎn)動連接,使得相鄰兩個管體之間可以呈一定的角度,使電纜走向可以變化,從而避開礫石等雜物,也可以根據(jù)海底地形的走向設(shè)置電纜的走向,使得海底電纜保護(hù)管的使用較加安全、可