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據了解,長安C10柴油發電機組是由長安工程師與****的FEV公司、BOSCH公司以及奧地利的AVL公司合作設計的,它采用的是雙**置凸輪軸以及16氣門技術。這項被大多數轎車所應用的技術,長安汽車卻把它應用C10發動機中,在1.0L排量的柴油機中,應用此項技術的并不多見,也因此在同級別中具有與眾不同的性能,這就像納什雖然身一個控球后衛,卻具備出眾的得分能力一樣。因此,搭載這一柴油機的長安車型,如奔
??? 對于小排量汽車,徐恒武認為,雖然原則上,小排量汽車能有效的減低油耗,但往往以犧牲動力性能和安全性能為代價的。“許多小排量車在市區還能夠用,但長途旅行,小排量汽車動力疲軟的弊端顯現出來,如果遇到惡劣路況,小排量汽車較顯得力不從心.”徐恒武表示,“柴油發電機組車不但實現了較低的油耗和排放,而且有較大的動力輸出,無論是加速、載重還是爬坡,都是小排量汽車所不能及的。
??? 上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱上海汽車)與美國通用汽車公司(以下簡稱通用汽車)今日共同宣布,雙方將聯合開發新一代環保節能動力總成技術,包含*能小排量系列柴油發電機組和干式雙離合變速器。 ??? 這將幫助上海汽車和通用汽車的**車型進一步降低油耗和碳排量,提升產品競爭實力。雙方將共享新一代動力總成技術的知識產權。上海汽車董事
??? 車用柴油機方面,2010年前4個月,納入統計的24家柴油發電機組企業分別完成142.22萬臺和146.08萬臺產**,與上年同期相比分別增長39.37%和46.18%。具體來看,柴油機企業中月生產量**過1萬臺的企業與今年1月份和一季度時一樣,皆為11家。這11家企業按生產量大小的排名順序是:廣西玉柴、一汽集團、安徽全柴、濰柴控股、昆明云內、東風朝柴、中國重汽