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為了優化彎管流量計的測量,綜合運用流場數值模擬和實流標定試驗兩種方法,研究了彎管流量計的測量特性。在對安裝有彎管流量計的流場數值模擬的基礎上,根據壓力分布特點確定了較優的取壓口斜度;然后,在內徑為100mm的管道中用空氣進行了實流標定試驗。 結果表明:為了增加差壓測量的靈敏度和減小二次流對測量的影響,可將彎管流量計的取壓口選取在與上游端面成45°夾角的地方;在試驗范圍內不同流量下,彎管流量計的流量
流經彎管流量計流量傳感器的流體密度,對于流量計測量是一個重要的隨機參數,可以通過對流體的溫度、壓力等參數的測定,利用主機的計算功能準確地求得。 彎管彎徑比是指彎管流量計彎管的中心線曲率半徑R與彎管內徑D的比值,即R/D。它是彎管流量傳感器理論模型中惟一的幾何參數,對流量的測量起著重要的作用,又是制造彎管流量傳感器的主要控制參數。彎管彎徑比是一個空間量,不能用簡單的方法直接準確測量出來,必須采用間
彎管流量計是利用流體流過一個90b彎頭時在彎管內外兩側產生的壓力差來測量流量的差壓式流量計。它一般由一個90°彎管流量傳感器和差壓計組成,如圖1所示,取壓口的位置放置在彎頭平面的圓弧上,一般成22。5°或45°夾角,高壓取壓口在管的外側,低壓取壓口在彎管的內側,高、低取壓口的中心軸線重合。 淺談彎管流量計的測量原理與特點 當流體沿著彎管的弧形通道流動時,流體由于受到角加速度的作用而產生離心力,使彎
如圖1所示,熱式氣體質量流量計溫度傳感器測量管道內氣體的溫度,另一個為速度傳感器,電加熱到**溫度傳感器測量得到的溫度,并且保持恒定值。當氣體流動時勢必帶走速度傳感器上的熱量,為保持溫度差的恒定,需要額外的電補償加熱,而這個補償的電功率大小和氣體質量流量成正比。 淺談熱式氣體質量流量計的原理與**部件 從式(1)可以看出,在氣體組分恒定(Cp恒定)的情況下,氣體的質量流量只與補償的電功率成正比。由
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