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使用低壓補償電容器對電動機就地補償的缺點 上篇文章中小庫提到了對電動機進行就地補償的種種優勢,但就地補償也存在一些局限性需要廣大用戶去了解,只有詳細了解就地補償,才能保證補償的有效性。那么接下來,小庫為您介紹使用低壓補償電容器對電動機就地補償的缺點。 (1)在對電動機進行就地補償時,由于工廠企業加工生產負載中需要用到多個電動機,納悶就需要多個低壓補償電容器進行補償,這就造成工廠企業需要大量的無功
焊接車間三相不平衡的起因 在工廠企業中三相不平衡的問題是較為常見的電能質量問題。因用電系統中負載相數不同,參數不同等因素都會造成三相的不平衡。那么,汽車焊接車間三相不平衡的起因是什么呢,接下來看小庫為您你分析。 汽車焊接車間的負載有懸掛式點焊機,凹焊機、減速焊機、CO2保護焊機以及控制設備等,其中點焊機是主要負載。而點焊機是單相380V電壓供電。 由于焊接車間負載的復雜性,分布在每一相上的每臺點
從基材判斷電力電容器質量優劣 在制造領域,有一個安全生產90法則,即將執行分為5個層級,每一層級都按照90%來完成,較終的結果為90%*90%*90%*90%*90%=59.049%,即為不及格。因此,在產品的研發,設計與生產等環節,庫克庫伯始終堅持以**為電力電容器質量標準,一直將為客戶提供較好的產品為企業宗旨。俗話說的好,巧婦難為無米之炊,高質量的產品必須建立在高質量原材料的基礎上,現在
提高變電所電容補償效果的措施 電能在生產生活中的體現無處不在,而我們平時所用的電能是有變電所輸送來的,而電能的輸送存在損耗,需進行無功補償。只有有效提高變電所的無功補償效果,才能減小電能傳輸中的損耗,那么接下來小庫為您介紹提高變電所電容補償效果的措施。 選擇合適的補償方式 一般而言,電力企業對變電所的補償方式為集中補償和采取自動補償的方式。此種補償方式能夠有效地對主變壓器進行電容補償,彌補主變壓
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