鉆機柴油空壓機公司的用途和特點

時間：2020-03-08作者：陜西移山壓縮機有限公司瀏覽：110

陜西移山壓縮機有限公司專注于變頻螺桿空壓機,油田鉆井**螺桿空壓機,雙級壓縮螺桿空壓機等

• 詞條

  詞條說明

• 油田鉆井空壓機積碳形成的因素和控制辦法

  碳沉積的主要因素是 1.高溫：高溫是導(dǎo)致潤滑油氧化變質(zhì)的決定性因素。溫度越高，氧化速度越快，形成碳沉積的可能性越大； 2.壓力：油田鉆井空壓機壓縮空氣后，壓力增加，氧氣濃度增加，這增加了油的氧化速率和碳沉積的可能性。 3.金屬催化：金屬在氧化反應(yīng)中起催化作用，加速反應(yīng)； 4.油田鉆井空壓機油的類型：油田鉆井空壓機油的質(zhì)量和添加量將對碳沉積物的形成產(chǎn)生不同的影響。如果使用礦物空氣壓縮機油，則基礎(chǔ)油

• 雙級螺桿空壓機兩級壓縮工藝

  雙級螺桿空壓機兩級壓縮工藝 自然空氣通過空氣過濾器進入級壓縮，在壓縮腔中與少量潤滑劑混合，將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，大大降低了溫度。冷卻后，壓縮氣體進入*二轉(zhuǎn)子，進行二次壓縮，壓縮至較終排氣壓力。排氣法蘭排放壓縮機后，完成整個壓縮過程。 高節(jié)能的雙級螺桿空壓機，采用兩級主機設(shè)計，使雙級螺桿空壓機的比功率達到高效率。 兩級壓縮技術(shù)：為了降低雙級螺桿空壓機的能耗

• 雙級螺桿空壓機是怎么達到節(jié)能的！

  事實上，二次壓縮將主壓縮轉(zhuǎn)子和二次壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個殼體中，并通過螺旋齒輪直接驅(qū)動它們。自然空氣通過空氣過濾器進入一級壓縮，在壓縮室中與少量潤滑油混合，并將混合氣體壓縮至級間壓力。壓縮氣體進入冷卻通道并與大量油霧接觸，這大大降低了溫度。冷卻的壓縮氣體進入*二級轉(zhuǎn)子，經(jīng)受二次壓縮，并被壓縮至較終排氣壓力。最后，雙級螺桿空壓機通過排氣法蘭排出，以完成整個壓縮過程。 根據(jù)工程熱力學(xué)理論，雙級螺桿空壓機

• 油田鉆井空壓機機頭處噪音大，及高溫的解決辦法

  在油田鉆井空壓機的使用過程中我們總會遇到這樣一個問題：就是油田鉆井空壓機使用的時間長了，會發(fā)現(xiàn)油田鉆井空壓機功率變大，機頭處噪音大，并且伴隨高溫嚴重的現(xiàn)象，空壓機到底是什么原因造成的這種現(xiàn)象呢？ 其實，造成這些現(xiàn)象的罪魁禍首，是機頭和油路系統(tǒng)出現(xiàn)了積碳。積碳的產(chǎn)生在所難免，那么，積碳是怎么形成的呢？ 空壓機積碳 油田鉆井空壓機積碳的形成 空濾影響：自然空氣是空壓機的工作介質(zhì)，隨著風的作用，總會帶