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隧道雙級空壓機使用一段時間后,亦或長時間停機,或者初次運行,都需要調試。如何調試與主要調試哪些部分,也是我們隧道雙級空壓機使用者需要了解的地方。 皮帶(聯軸器)校正 如隧道雙級空壓機是采用皮帶傳動,則皮帶的松緊度應為10~20毫米之間,如空壓機是聯軸器傳動,安裝好后應手盤動電機及主機并查看聯軸器轉動時的平衡度。隧道雙級空壓機聯軸器基本都采用彈性聯軸器,平衡度偏差不大時可忽略。 主機轉向校正 如在
1.防爆空壓機機頭過熱導致跳躍:由于環境溫度較高,機器需要改善環境溫度。通風裝置合理改進后,環境溫度降低;潤滑油不正常,標準后潤滑油正常。防爆空壓機油冷卻器的溫差不正常。倒置油冷卻器。油冷卻器前后的油溫差應在18°C左右。如果溫差太低,應清潔機油冷卻器。如果溫差太高,則意味著太少。潤滑油通過冷卻器,應反映油路是否堵塞:油堵,換油;反映恒溫閥是否正常;反映油截止閥是否正常;假設在卸載過程中溫度過高
雙級螺桿空壓機廣泛應用于化工,食品,水泥等行業,被稱為“通用機械”。由于雙級螺桿空壓機的廣泛使用,暴L問題也在增加。無論是國產還是進口,質量好壞,機器本身具有使用壽命,導致B工現象。當出現雙級螺桿空壓機的問題時,維護時間將較大地影響工作進度和效率。本文主要介紹了雙級螺桿空壓機的工作原理,常見故障和處理方法。 雙級螺桿空壓機的工作原理 一,吸入原則 在設計螺桿入口側的進氣側時,壓縮室應該能夠完全吸
明明是同樣的柴油空壓機,有人用的時間長,有人經常要維修,這是什么原因呢? 一般情況下,環境對于柴油空壓機的影響不是很大,但是如果將兩臺同樣的柴油空壓機一臺放到理想的環境下工作,一臺放到比較惡劣的環境下去工作,一段時間之后就會發現有很大的差別,前者無論的壓縮空氣質量、工作效率還是保養周期等都要遠遠**后者。因此,如果條件允許的話,我們建議還是盡量將柴油空壓機房設立在環境比較好的地域: 柴油空壓機工
公司名: 陜西移山壓縮機有限公司
聯系人: 史小剛
電 話: 029-33732182
手 機: 17382572491
微 信: 17382572491
地 址: 陜西咸陽彬縣陜西省咸陽市秦都區**開發區漢倉路南段
郵 編: 712000
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