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隨著現代工程領域對材料性能要求的不斷提高,塑料作為一種輕量、耐腐蝕、可塑性強的材料,其在各行各業中的應用日益廣泛。然而,塑料在實際使用中往往要面對各種復雜多變的力學環境,從而導致其在長期使用中可能發生疲勞破壞。因此,塑料單軸疲勞測試成為了研究和評估塑料材料疲勞性能的關鍵手段之一。塑料單軸疲勞測試是通過對塑料材料施加交變載荷,模擬實際使用中的循環負載環境,以評估材料在這種條件下的疲勞性能。這項測試不
想進行金屬脛骨組件疲勞測試?看這里的操作簡介!(疲勞試驗機)
近,小編在官網收到一位從事醫療行業客戶的咨詢,想要進行脛骨托組件疲勞,該用什么樣的夾具和設備?為了解決客戶的測試需求,科準測控專門為其設計了一套的測試方案,包括夾具和操作步驟。?脛骨托組件疲勞測試旨在通過模擬實際使用情況中的反復應力作用,評估其在長時間使用過程中的性能表現。這項測試不僅對脛骨托組件的設計和制造提出了高的要求,也有助于確保使用者在運動過程中得到的保護效果。在本文中,科準測控
新年伊始,小編在上班的天收到了一位客戶寄來的聚酯線樣品。為了解該材料的大拉力和斷裂延伸率,科準測控專門為客戶設計了一套的測試方案,包括夾具設計和試驗方法。?聚酯線在現代工業中扮演著關鍵角色,廣泛運用于汽車空調管、熱水管和異形管夾層等領域。其性能使其成為理想的材料選擇,滿足多樣的工程和應用需求。為確保產品質量和性能的性,進行聚酯線拉伸測試顯得尤為重要。在本文中,科準測控小編將探討聚酯線拉伸
在現代汽車工程領域,性一直是為重要的考量之一。在車輛設計中,儀表盤及其周邊組件的性不僅關系到車輛的整體性能,直接關系到駕駛者和乘客的生命。其中,儀表盤區域的設計至關重要,因為它既需要吸收大量沖擊能量,又在需要時展開氣囊,以提供額外的保護。然而,我們面臨的挑戰之一是在氣囊展開的瞬間,PVC蓋可能會破裂,產生碎片,可能對車內乘員造成潛在威脅。為了解決這一問題,我們進行了一系列高速沖擊試驗,著眼于深入理
公司名: 蘇州科準測控有限公司
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