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詞條說明
聯軸器經過車削,銑削,和拉削等機加工方法加工而成,再經過整體熱處理以保證足夠的機械強度,在一些重要的場合下還是不要采用,并且鑄件的爪齒在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙。聯軸器分為緊湊型、無齒隙,提供三種不同硬度彈性體;可吸收振動,補償徑向和角向偏差;結構簡單、方便維修、便于檢查;免維護、抗油及電氣絕緣、工作溫度; 梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣;固定方式有頂絲,夾緊,鍵槽固定。梅花聯軸
齒式聯軸器由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成,齒式聯軸器可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命。齒式聯軸器安全可靠運行的必要保證,也是減緩磨損。在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下,應有較大的重合度來確定齒寬,不應盲目增加齒寬,以免使結構尺寸不必要的增加。一般齒寬系數為8-14,齒寬應由允許的齒根應力來確定。 軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度,齒式聯軸
不要潤滑,無需維護可從根本上消除齒式聯軸器因齒面磨損導致的振動,避免齒式聯軸器因積油產生的新的不平衡等一系列麻煩。在不干擾主從動裝置情況下裝拆可在2小時內完成聯軸器的更換,提高設備利用率;能在惡劣的環境條件下運行可在攝氏300度以內條件下運行可在酸、堿、鹽霧等腐蝕性環境下運行;承受不對中能力強。 齒式聯軸器具有一定的減振、降噪能力不對中能力可滿足絕大部分動力傳動裝置運行中的不對中要求;零游隙、不
齒式聯軸器主要優點是內、外齒加工工藝性好,可用標準齒輪滾刀或插齒刀進行加工。但是齒式聯軸器的外齒輪齒根彎曲強度比內齒輪齒根彎曲強度要低,因此,外齒往往先于內齒磨損而失效。為提高齒式聯軸器承載能力和使用壽命,通過以內、外齒齒根彎曲強度相同為目標的優化計算,得出齒頂高系數為0.7的結論,即采用短厚齒齒形。 當齒式聯軸器采用這種特殊的短厚齒形時,由于適當增加了外齒輪齒厚,其內、外齒輪輪齒彎曲強度接近,