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從2017年郵政工作會議上獲悉,2016年,郵政行業發展進一步,行業發展能力進一步增強,累計建成“村郵樂購”站點23.5萬個,點鄉鎮覆蓋率超過80%,主要品牌快遞企業電子運單使用率達到70%,“四位一體”的郵政行業人才體系初步形成。 另一家成長于深圳本土的速遞企業——跨越速運也是依靠科技創新成為市場“”。跨省快8小時送達的運送時效,令行業矚目。據悉,該公司近年每年在研發上投入逾億元,擁有超過50
我國目前已經形成以阿里、、為首的綜合性電商和以洋碼頭、蜜淘、蜜芽為代表的母嬰、美妝、服飾類垂直細分類電商各自圈地的競爭局面。這些電商巨頭是國內貨主的主要接口,每年的物流需求量大且,客戶群體清晰,因此航企尋找貨源,可以直接與這些電商合作。 日前,極智嘉Geek+就宣布完成了1.5億美元B輪。據統計,該公司在3年的時間共了超6億元的。此外,2017年4月,絡與軟銀投資的B輪近2億元。同年11月,智能
”亞通物流董事長李鳳彬曾這樣說。但對行業而言,想有一個的經營場所,卻是遙不可及的夢。“鄭州市規劃的都是大型物流,并沒有規劃適合中小型物流企業的用地。”有業內人士說。更為尷尬的是,即便部門規劃的有土地,企業也往往達不到拿地的條件。 寄遞服務企業發現各類易燃易爆等危險物品,收寄環節發現的,不予收寄;經轉環節發現的,應停止轉發;投遞環節發現的,不予投遞。但快遞包裹事件在國內多地時有發生。為此,今年11
總收入的不斷攀升更吸引了跟多的市場主體投身于物流行業。2018年河南省新增物流41家,其中40家是3以上物流企業。目前全省共有149家以上物流企業。3以上物流企業占比99.33%。丨中歐班列高頻對開,營運水平上升2018年7月13日,海關司復函郵政集團批準鄭州成為中歐班列運郵試點城市。 這是我省第二家通過驗收的保稅物流中心(B型)。唐山港京唐港區保稅物流中心于2015年11月25日獲批建立,面積
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