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詞條說明
轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流的數(shù)據(jù)采集 圖2采集流程圖 作為隨機(jī)事件轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流的采集為中斷型采集過程,轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作由一啟動(dòng)繼電器控制,一啟動(dòng)繼電器狀態(tài)由i/o口采集,并對(duì)所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,以判斷該時(shí)刻動(dòng)作轉(zhuǎn)轍機(jī)的編號(hào)及同時(shí)有多少臺(tái)動(dòng)作。轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)通過plc相應(yīng)i/o口控制信號(hào)切換電路,立即并持續(xù)采集其電流數(shù)據(jù)。圖2為轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流采集流程圖。由于每8臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)為一組,因此采集過程可分為以下情況: (1
不畏浮云遮望眼,自緣身在較高層。——王安石? 工業(yè)輸送車在對(duì)8個(gè)倉庫存儲(chǔ)物品時(shí),對(duì)輸送車有以下的控制要求: (1)工作開始后,車此時(shí)停在某個(gè)倉庫。當(dāng)沒有用車呼叫(既呼車)時(shí),各倉庫的指示燈亮,表示各倉庫可以呼車; (2)如果某倉庫遇有呼車時(shí),按下本倉的呼車按鈕,則其它各倉位的指示燈均滅,表示此后再呼車無效; (3)在停車位呼車則車不動(dòng);當(dāng)呼車位號(hào)大于停車位號(hào)時(shí),車自動(dòng)向高位行駛;當(dāng)車位號(hào)
PLC;DCS;融合?0.引言? 工業(yè)控制已從單機(jī)控制走向集中控制、分散控制,并走入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)為數(shù)據(jù)采集、工業(yè)控制提供了方便,節(jié)省了成本,提高了性能。實(shí)際應(yīng)用中,往往需要不同廠家控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享,或某集成系統(tǒng)不能滿足控制需要而額外加系統(tǒng),需要將2種不同系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)。?1.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)? 集氣站DCS系統(tǒng)采用FoxBoro A2,該系統(tǒng)有三層結(jié)構(gòu),
?功能模塊獨(dú)立的概念是功能模塊化、抽象、信息隱蔽和局部化概念的直接結(jié)果。 抽象是指對(duì)事物、狀態(tài)或過程之間所存在的某些相似的方面集中和概括起來,而暫時(shí)忽略他們之間的差異,即考慮抽象事物的本質(zhì)特征而暫時(shí)不考慮他們的細(xì)節(jié)。信息隱蔽是指再設(shè)計(jì)功能模塊時(shí)使得一個(gè)功能模塊內(nèi)所包含的信息(過程或數(shù)據(jù)),對(duì)于不需要這些信息的功能模塊來說是不能訪問的。信息隱蔽原則對(duì)于以后在軟件維護(hù)期間修改軟件時(shí)會(huì)帶來較大
公司名: 廈門仲鑫達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
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