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國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床行業(yè)與國(guó)際接軌跨越式發(fā)展
據(jù)國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)羅百輝介紹,中國(guó)生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床不但在品種數(shù)量上有了很大的發(fā)展,而且在產(chǎn)品的技術(shù)水平和質(zhì)量上也不斷提高。五軸聯(lián)動(dòng)**數(shù)控龍門鏜銑床、五軸聯(lián)動(dòng)**數(shù)控車削中心,是造船、電力、航空等行業(yè)急需的關(guān)鍵設(shè)備,多年來國(guó)外對(duì)中國(guó)實(shí)行禁運(yùn)。而近年來中國(guó)已開發(fā)研制成功,且作為成熟商品走向市場(chǎng)。 中國(guó)數(shù)控機(jī)床通過企業(yè)多年的努力,在機(jī)床的外觀造型、制造質(zhì)量、產(chǎn)品**性和售前售后服
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數(shù)控車床加工在汽車制造業(yè)的應(yīng)用
現(xiàn)今的汽車制造業(yè)的生產(chǎn),新產(chǎn)品的開發(fā)周期不斷縮短,成本也不斷降低,有資料顯示,十年前需要四年開發(fā)周期的汽車產(chǎn)品;今天只需要兩年就可以完成。除了汽車制造業(yè)制造商采用了先進(jìn)的新產(chǎn)品開發(fā)方法,虛擬制造,同步工程等先進(jìn)開發(fā)技術(shù)外,很重要的一點(diǎn)是得益于為汽車制造提供制造裝備的設(shè)備供應(yīng)商的努力,尤其是這些設(shè)備供應(yīng)商提供了各種數(shù)控車床,這些數(shù)控車床加工允許汽車制造業(yè)制造商以較快的速度提供滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。 數(shù)
世界金融危機(jī)大背景下的我國(guó)鋼材出口退稅調(diào)整
*****12日主持召開**常務(wù)會(huì)議。為落實(shí)*關(guān)于擴(kuò)大內(nèi)需,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的決策部署,會(huì)議決定,在今年下半年兩次調(diào)高出口退稅率的基礎(chǔ)上,自2008年12月1日起,進(jìn)一步提高部分勞動(dòng)密集型產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品和其他受影響較大產(chǎn)品的出口退稅率。這次調(diào)整總共涉及3770項(xiàng)產(chǎn)品,約占全部出口產(chǎn)品的27.9%。根據(jù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)消費(fèi)及國(guó)際市場(chǎng)變化,會(huì)議同時(shí)決定,取消部分鋼材、化工品和糧食的出口關(guān)稅,據(jù)
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