道岔病害之導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大

時(shí)間：2024-04-19作者：湖北聚高測控技術(shù)有限公司瀏覽：81

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• 詞條

  詞條說明

• 認(rèn)識三角坑

  認(rèn)識三角坑三角坑定義為：左右兩軌**面相對軌道平面的扭曲用相距一定基長水平的代數(shù)差表示。?鐵路《修規(guī)》規(guī)定：在一定的距離內(nèi)，先是左股鋼軌**面比右股高，后是右股比左股高，稱為三角坑。?兩股鋼軌**面水平差的較大代數(shù)和，即為三角坑的大小數(shù)值：正線及到發(fā)線在18米范圍內(nèi)不允許**過4毫米，站線及**線不許**過5毫米。三角坑將會引起車輛的側(cè)滾和側(cè)擺，較易引起輪載動。嚴(yán)重的三角坑，將導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)

• 軌腰寬度測量尺

  ?鋼軌是軌道結(jié)構(gòu)的重要部件直接承受機(jī)車、車輛荷載的作用。它的強(qiáng)度和狀態(tài)關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)摹⑵椒€(wěn)和暢通鋼軌的使用條件十分復(fù)雜,所處環(huán)境非?？量?。由于鋼軌長期受到列車的碾壓不可避免會造成各種傷損,所以分析鋼軌在使用中所受的各種荷載作用，對減輕鋼軌的傷損，延長鋼軌的使用壽命均有幫助。總的來說鋼軌會受到來自三個(gè)方向上的力?①垂直作用于軌面的豎向力?②側(cè)向垂直于鋼軌的橫向水平力&

• 護(hù)軌是什么

  鐵路線路上有一重要的裝置它的名字叫“護(hù)軌”是在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪豎直荷載的鋼軌。??護(hù)軌的重要性？為了確保鐵路列車車輪運(yùn)行方向、減少鋼軌軌頭的側(cè)面磨耗與接觸疲勞損傷，降低養(yǎng)護(hù)維修工作量，防止列車車輪脫軌事故發(fā)生，需要在軌道關(guān)鍵部位設(shè)置護(hù)軌。護(hù)軌還可根據(jù)其他需要設(shè)置。主要場景鋪設(shè)-?道岔?-道岔護(hù)軌的主要作用是制約車輪的走行方向，使之通過“有害空間

• 道岔病害之導(dǎo)曲線不圓順

  道岔導(dǎo)曲線是道岔將機(jī)車、車輛導(dǎo)向曲股的連接部分。只導(dǎo)曲線的圓順，才能保列車駛?cè)牖蝰偝龅啦頃r(shí)的平穩(wěn)和。導(dǎo)曲線不圓順的產(chǎn)生原因：①尖軌跟端和轍叉前后開口尺寸不合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致導(dǎo)曲線前后部分支距不良、方向不好。②支距點(diǎn)位置不對，支距尺寸不標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)不細(xì)，導(dǎo)致導(dǎo)曲線不圓順。③當(dāng)列車通過導(dǎo)曲線時(shí)，由于列車車輪的沖擊作用和維修不當(dāng)，導(dǎo)致導(dǎo)曲線不圓順。導(dǎo)曲線不圓順的整治措施：①保證支距點(diǎn)位置和跟端支距正確。②保持支