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分配泵是系統中的核心部件(如圖4所示),它主要由以下四部分組成:? ? (1)傳動供油部分傳動軸通過十字聯軸器帶動平面凸旋轉,再帶動柱塞旋轉。柱塞彈簧和彈簧座將柱塞壓在凸上,使柱塞在旋轉的同時又作往復運動。這樣,柱塞腔中的柴油既被壓縮產生高壓,又通過柱塞中的出油孔分配到泵體上相應汽缸的油道,經出油閥、高壓油管和噴油器噴入對應的汽缸。? (2)調速控制部分傳動軸上的齒輪
工作原理從燃油路徑來看,燃油泵浦自油箱中將油料送至輸油管中,輸油管再將油料送至油軌內,而油軌由調壓閥來控制燃油壓力,并且確保送至各缸的燃油壓力皆能相同。另一方面,調壓閥也會借著泄壓將過多的油料送至回油管而流回油箱中。而噴油嘴一端連接于油軌上,噴嘴則為于各個器缸的進氣道上。引擎ECU根據引擎運轉狀況會對噴油嘴下達噴油指令,噴油量是由燃油壓力及噴油嘴噴油時間所決定,燃油壓力在油軌處已由調壓閥所控制,而
如圖為博世電控高壓共軌結構圖這其中包括:機油壓力和溫度傳感器、溫度傳感器、進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力和溫度傳感器、發動機轉速傳感器、發動機位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等十余種傳感器。而下面所要介紹的是大多電控柴油機所必備傳感器。 ● 曲軸轉速傳感器以下例圖為五十鈴4HK1系列發動機的傳感器結構:磁脈沖式功用:轉速傳感器采集柴油機轉速信號以便ECU計算循環供油量,還可
(3)滑差式噴油泵試驗臺?滑差式噴油泵試驗臺是國內七十年代末開始批量生產的產品,在油泵咀生產廠家及維修行業都有較大的保有量。?基滑差式離合器一般是由試驗臺生產廠家自行設計生產的,并與普通三相異步電動機配套,也有部分廠家是直接采用電機廠家生產的滑差調速電機裝配于試驗臺上。?噴油泵試驗臺主要特點是結構簡單、便于維護、使用操作方便、性較高,其各項性能均能滿足油泵油咀生產調試
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柴油發動機噴油嘴0 433 172 338適配高壓共軌閥組件F 00V C02 386
柴油發動機噴油嘴0 433 172 345適配高壓共軌閥組件F 00V C45 202
柴油發動機噴油嘴0 433 172 350適配高壓共軌閥組件F 00Z C01 353
柴油發動機噴油嘴0 433 172 351適配高壓共軌閥組件F00R C00 249
柴油發動機噴油嘴0 433 172 352適配高壓共軌閥組件F00R J00 218
柴油發動機噴油嘴0 433 172 355適配高壓共軌閥組件F00R J00 339
柴油發動機噴油嘴0 433 172 357適配高壓共軌閥組件F00R J00 420
柴油發動機噴油嘴0 433 172 361適配高壓共軌閥組件F00R J00 447
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