詞條
詞條說明
水泥混凝土路面壓漿技術(shù)是采用巖工機具鉆孔穿透水泥面板,向板下填充水泥灰漿液,通過施加高壓,使板底基層松散處得以填充密實、基層與面板脫空處能夠聯(lián)結(jié)密實以達到面板均勻傳荷目的。壓漿處治主要的施工工序為定板、布孔、鉆孔、壓漿、封口、養(yǎng)護。(一)定板路面調(diào)查時采取外觀觀察及彎沉測試相結(jié)合的方法進行判斷:對錯臺板量取其高差并記錄之,對泥板較好在雨后及時觀察縫隙目前情況;對裂縫板視其邊角下沉情況確定壓漿孔位置
水泥混凝土路面板底脫空現(xiàn)象較為普遍,是影響水泥混凝土路面使用壽命的重要因素之一。為了提高使用壽命,及時處治板底脫空病害顯得非常必要。目前對水泥混凝土路面板進行注漿仍是處治板底脫空的主要方法。目前使用較多的灌漿材料仍然是水泥漿、水泥粉煤灰漿或水泥砂漿。但是這種灌漿方法并不能**病害,灌漿后的路面往往不到半年就會重新脫空,并出現(xiàn)翻漿等病害。而采用高聚物注漿技術(shù)則從本質(zhì)上解決了水泥混凝土路面板底脫空的現(xiàn)
合理選定恰當伸縮量的縫隙較為重要,縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小,以及沒有考慮安裝時的溫度而調(diào)整間隙。特別是針對板式橡膠伸縮裝置,易造成破壞。即使是連續(xù)橋面,在面層鋪裝上往往也會出現(xiàn)裂紋。安裝公路橋梁伸縮縫的時候需要注意的問題 1、開槽、切縫完成后,清理縫內(nèi)的雜物,保證縫內(nèi)清潔才能施工。 2、伸縮縫施工前通知現(xiàn)場技術(shù)人員,待技術(shù)人員報驗現(xiàn)場監(jiān)理同意后方可施工。 3、上部構(gòu)造端部
公路橋梁常見的兩種病害類型,加強公路橋梁的日常養(yǎng)護可以延緩其發(fā)生病害和損害的時間并減輕其程度,但并不能完全避免橋梁病害的發(fā)生,特別是使用年限較長和**限**載較為嚴重的橋梁發(fā)生病害的較是在所難免。而公路橋梁的常見的病害包括表層缺陷和結(jié)構(gòu)裂縫兩種類型。其中表層缺陷主要包括由日常運行損害和自然條件所致的蜂窩、漏筋、麻面、銹蝕、老化和表層成塊脫落等。結(jié)構(gòu)裂縫的成因主要有荷載引起、溫度變化引起以及收縮引起等一
公司名: 鄭州豫水防水材料有限公司
聯(lián)系人: 湯總
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地 址: 河南鄭州金水區(qū)河南省鄭州市金水區(qū)文化路雙鋪路1號時代公寓8層806號
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