如何選用車輛齒輪油的粘度級別

時間：2020-11-26

作者：東莞市東亞石油化工有限公司

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切削液的推薦和選用
首先要了解到油基和水基切削液的特性。一般來說，油基切削液的潤滑性能好，而水基切削液冷卻性能好，而乳化液即具有一定的潤滑性和防銹性，又有一定的冷卻性和清洗性，但是容易產生微生物而發生分解變質。?主要從下列幾個方面考慮切削液的選擇金屬及其合金在切削、成形、處理和保護等過程中使用的工藝潤滑油統稱為金屬加工液，又名切削液。在金屬加工過程中，為了降低切削時的切削力，并及時帶走切削區內產生的熱以降低
潤滑油的極壓性常見的檢測標準
在使用潤滑油時,有時候會遇上標有“EP”的產品，“EP”的意思就是極壓，是指在承受較重負荷、發生了邊界潤滑時，潤滑油/潤滑脂的承重能力。隨著載荷的增加，金屬表面之間的油膜厚度逐漸減薄，當載荷增至一定程度，連續的油膜被金屬表面的峰頂破壞，局部產生金屬表面之間的直接接觸，這種潤滑狀態叫做邊界潤滑。當金屬表面承受很高的負荷時，大量的金屬表面直接接觸，產生大量的熱，而抗磨劑形成的膜也被破壞，不再起保護金屬
如何選用車輛齒輪油的粘度級別
齒輪油分為汽車齒輪油和工業齒輪油兩類。前者用于潤滑各種汽車手動變速箱和齒輪傳動軸；后者用于潤滑冶金、煤炭、水泥和化工等各種工業的齒輪裝置。此文主要詳細介紹一下車用齒輪油的分類。車用齒輪油用于車輛機械式變速器、驅動橋及轉向器的齒輪、軸承及軸等零件的潤滑。車用齒輪油有兩個等級分類，一個是粘度標號（SAE粘度等級），一個是應用級別標號：API等級。? ?車用齒輪油質量等級分類&nbs
電池鋁殼拉伸油客戶使用實用案例
電池鋁殼拉伸油，是指用在電池鋁殼拉伸成型中的潤滑油，隨著我國電池技術的發展和廣泛應用，電池殼的加工也是越來越多，沖壓變形量大、沖制工序多、生產工藝復雜，對材料的綜合性能要求極高。因此，對于相關的電池鋁殼拉伸油也提出了更高的要求，特別是多工位連續拉伸成型的工藝。我司客服接到網絡客戶詢價，是做電池鋁殼的工廠，，他們也嘗試過不同種類不同品牌的拉伸油，但效果一直不能達到如期效果，客戶反饋，模具磨損比較嚴重