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隨著電子技術的發展,汽車電子化程度不斷提高,通常的機械系統已經難以解決某些與汽車功能要求有關的問題,而被電子控制系統代替,傳感器作為汽車電控系統的關鍵部件,它直接影響汽車的技術性能的發揮。現代汽車已將傳感器技術擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統采用的傳感器有100多種。這些傳感器主要分布在發動機控制系統、底盤控制系統和車身控制系統中,傳感器的作用就是根據規定的被測量的大小,定量提供有用
壓差傳感器是一種用來測量兩個壓知力之間差值的傳感器,通常用于測量某一設備或部件前后兩端的壓差, 外殼為鋁合金、不銹鋼結構,兩個壓力接口為M10螺紋和旋塞、廣泛應用于紡織車間、鍋爐送風、井下通風等電力、煤炭,紡紗棉箱,除塵設備,行業壓力過程控制領域內。 壓差傳感器的工作原理是被測壓力直接作用于傳感器的膜片上,使膜片產生與水壓成正比的微位移,使傳感器的電容值發生變化,和用電容子線路檢測這一變化,并轉
鈕子開關是一種手動控制開關,主要用于交直流電源電路的通斷控制, 但一般也能用于幾千赫或高達1 兆赫的電路中。具有體積小,操作方便等特點,是電子設備中常用的開關,鈕子開關操作位置有二位和三位兩種。 三位開關又可有某一邊位置不定位等。 同時, 其連接電路種類也較多。 鈕子開關的鈕柄種類繁多, 如金屬圓錐鈕柄、 塑料圓錐鈕柄、 熒光鈕柄、 塑套鈕柄、 球形鈕柄、 扁桿鈕柄、鎖桿鈕柄、 波形鈕柄、 槳式鈕
任何的金屬和半導體都有壓阻效應,只是強弱不一樣而已,一般的壓阻傳感器較簡單的就是壓阻材料和接口電路,例如參雜的硅就有壓阻效應,根據拓撲結構可以有單橋,雙橋,全橋。壓阻壓力傳感器的工作原理是當外界壓力作用于器件時產生的應變使得材料的電阻率發生變化,進而使得外接接口電路測得的電壓發生變化,找到電壓與壓力的關系就可以用于測量壓力,下面就由小編講一下壓阻式壓力傳感器的原理和特點吧! 壓力傳感器的種類繁多,
公司名: 深圳揚德勝科技有限公司
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