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依托某全新開發的純電動車型,開展碳纖維復合材料上車體結構設計及驗證;根據原上車體設計的性能要求及碳纖維復合材料的材料和成型工藝特性進行結構設計,CAE分析驗證,零部件及整車驗證,成功試制碳纖維復合材料上車體并應用于整車。研究結果表明,碳纖維復合材料經合理的結構設計更適合作為結構件在汽車領域中予以應用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領域具有發展前景。 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公
采用交流阻抗譜測試方法,研究了羥纖維素對水泥水化進程的影響規律.研究表明,交流阻抗譜圖及其阻抗參數能在一定程度上反映摻羥纖維素水泥漿體的水化進程情況.羥纖維素能顯著延緩阻抑水泥水化進程,降低水泥水化程度和水化產物CSH凝膠的生成速率,且能增大水泥漿體的孔溶液黏度,降低孔溶液離子遷移速率,從而導致水泥漿體的電化學反應顯著滯后于其水化反應,還能使得水泥漿體孔結構更為簡單、均勻;摻量越大,羥纖維素對水泥
為了研究石灰石粉對磷酸鎂膠結材料(MPC)漿體性能的影響,測試了含石灰石粉MPC漿體的凝結時間、抗壓強度、收縮變形和水化溫度,分析了含石灰石粉MPC漿體的物相組成和微觀形貌.結果表明:摻加適量石灰石粉可明顯提高MPC漿體的抗壓強度并改善其收縮變形.適量石灰石粉摻加后,MPC漿體早期水化程度顯著增加,MPC漿體中主要水化產物MgKPO4·6H2O的結晶程度、生成量和生成比例明顯提高,晶體形貌和大小發
采用室內試驗重點分析了水泥對瀝青混合料SAC25體積特性和路用性能的影響.結果表明:水泥替代礦粉后顯著增加SAC25空隙率,這是因水泥密度比礦粉大,當水泥等質量替代礦粉后,外摻劑(水泥+礦粉)總體積下降所致;水泥的摻加對SAC25壓實特性的影響很小.基于水泥對SAC25的4種路用性能影響的綜合分析,水泥的最佳摻量(以占集料總質量分數計)為4%. 圣戈邦彩石金屬瓦產品特點介紹: 1、經濟超值 金屬瓦
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯系人: 羅亞坤
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地 址: 浙江杭州拱墅區萬達廣場c座1501
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