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氣凝膠具有多種功能,利用范疇也很廣泛。例如利用氣凝膠多表比面積、吸附力極強的特點,可將氣凝膠使用于環保范疇;利用其多孔減震抗震的特點,可用于防爆吸能需求;利用氣凝膠材料的超輕保溫的特點,將其使用于登山服裝等范疇。 氣凝膠的實踐使用是從航天范疇開端的。俄羅斯“平和”號空間站、美國“火星探路者”探測器上,用氣凝膠資料來進行熱絕緣,氣凝膠材料可以忍受-196至1400攝氏度的溫度,且因其導熱系數極低,可
氣凝膠,也稱為干凝膠,密度僅為空氣密度的2.75倍,是世界上密度最小的固體。氣凝膠依照其組成不同可以分為碳系,硅系,硫系,金屬氧化物系,金屬系等。可是現在開發和使用較多的是硅系氣凝膠——二氧化硅氣凝膠。 氣凝膠是一種新式輕質納米多孔產品,它具有納米結構(典型孔徑小于50nm,骨架顆粒為1~20nm),大比表面積(最高可達800~1000㎡/g),高孔洞率(可高達80%~99.8%)等特色。一般在
氣凝膠,作為世界上最輕的固體,這些年來受到很多科學家的青睞,而近來,科學家們研制出了一種新的氣凝膠——空氣合金,這種原料具有高強度、耐久性、分量超輕、可規劃性等特色,最重要的是這種原料具有超絕緣功能,這對絕熱原料的研制以及航空宇航范疇具有特殊的含義。 世界上用途最多的原料可能就在這了,它將改動全部。氣凝膠現已出現有一段時間了,但立異現已使氣凝膠技能愈加完善、愈加有用。氣凝膠是一種低密度的固體原料,
氣凝膠隔熱材料在新能源轎車的動力電池以特定的方法擺放在車輛底部,被金屬外殼所牢牢維護。因為動力電池自身特性,在電池過充、短路以及電池辦理體系發作毛病時則會發作起火事端。在不少車主印象中,轎車自燃事端只發作在炎夏, 其實,有時發作電路毛病或燃油呈現問題,也有可能引發車輛自燃 。冬天氣候枯燥,簡單發作靜電、火花,這都可能導致轎車自燃。 新能源轎車自燃多數是從動力電池方位燒起來的,因為這兒塑料部件多,一
公司名: 南通鑫佳節能科技有限公司
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