環(huán)保節(jié)能與安全耐用成為橡塑保溫材料新動向

時間：2016-07-27作者：杜肯（武漢）絕熱材料有限公司瀏覽：41

杜肯（武漢）絕熱材料有限公司專注于橡塑保溫材料等

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  詞條說明

• 橡塑保溫管與聚氨酯保溫管產(chǎn)品特點比較

  橡塑保溫管與聚氨酯保溫管的特性比較： 一、聚氨酯發(fā)泡保溫管的材料性能： 聚氨酯發(fā)泡保溫管能與各種材料進行牢固的粘合，因此聚氨酯保溫管幾乎*考慮防腐層與之粘合的問題。聚氨酯發(fā)泡保溫管的適應(yīng)溫度為+120℃-196℃，短時（十幾小時）可達+190℃。 如果用戶需長期溫度190度，可選用鋼套鋼蒸汽保溫管。 二、橡塑發(fā)泡保溫管的材料性能： 橡塑屬于**無機類整體成型保溫材料，采用丁晴橡膠（NBR）和聚氯

• 橡塑絕熱保溫材料安裝過程中如何涂刷膠水

  如今的橡塑絕熱保溫材料可以說越來越高科技了，好比現(xiàn)在熱門的橡塑保溫材料，以得天*厚的特性獲得了更多人們的認可，橡塑保溫材料是彈性閉孔彈性材料，具有柔軟，耐曲繞，耐寒，耐熱，阻燃，防水，導(dǎo)熱系數(shù)低，減震，吸音等優(yōu)良性能，可廣泛應(yīng)用于中央空調(diào)、建筑，化工，輕紡，冶金，傳播，車輛，電器等行業(yè)和部分的各類冷熱介質(zhì)管道，容器，能達到降低冷損和熱損的效果。 1、使用之前搖動容器，使膠水均勻，再實際安裝中，用小

• 橡塑保溫材料在汽車廠房節(jié)能降耗起著重要作用

  汽車整車生產(chǎn)主要工藝流程： **道 沖壓工藝：生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件； *二道 焊接工藝：將各種車身沖壓部件焊接成完整的車身和相關(guān)功能結(jié)構(gòu)件 ； *三道 涂裝工藝：對車身涂裝，使車身具有防銹蝕、靚麗外表 ； *四道 總裝工藝：將車身、底盤和內(nèi)飾等各個部分組裝到一起，形成一臺完整的車 ； *五道 檢測：發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過程中潛在的質(zhì)量問題，確保合格產(chǎn)品出廠 。 以空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)使用較為頻繁的涂裝車間為例

• 橡塑空調(diào)保溫板在制冷場所應(yīng)用

  橡塑保溫板材料在中央空調(diào)系統(tǒng)主要是風(fēng)系統(tǒng)（風(fēng)管）、冷凍水系統(tǒng)（水管）以及部分要求較高的冷凝水管系統(tǒng)需要減少熱量的損失起節(jié)能效果，而使用到橡塑保溫板材料需要保溫部位： （1）系統(tǒng)連接管道，如冷凍水管、冷凝水管及直接介質(zhì)管道等。 （2）系統(tǒng)通風(fēng)管道，如送回管道等。 （3）機組部位的介質(zhì)管道和儲液罐，室內(nèi)的末端設(shè)備等。 橡塑保溫板材料在機房環(huán)境工況比空調(diào)間惡劣，有主機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，濕度也比空調(diào)間受外