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時(shí)間：2020-03-07作者：康明斯電力（深圳）有限公司瀏覽：78

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  氣門組 氣門組包括氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、彈簧座及鎖緊裝置等零件。 在壓縮和燃燒過程中，氣門必須保證嚴(yán)密的密封，不能出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。否則內(nèi)燃機(jī)的功率會(huì)下降，嚴(yán)重時(shí)內(nèi)燃機(jī)由于壓縮終了溫度和壓力太低，一直不能著火（點(diǎn)火）啟動(dòng)。氣門在漏氣情況下工作，高溫燃?xì)忾L時(shí)間沖刷進(jìn)氣門，使氣門過熱、燒損。 氣門是在高溫、高機(jī)械負(fù)荷及冷卻潤滑困難的條件下工作的。氣門頭部還承受氣體壓力的作用。排氣門還要受到高

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  同步發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，定子磁極和轉(zhuǎn)子磁極之間可看成有彈性的磁力線聯(lián)系。當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，功角將增大，就是磁力線被拉長；當(dāng)負(fù)載減小時(shí)，功角將減小，就是磁力線被縮短。當(dāng)負(fù)載遭遇變化時(shí)，由于轉(zhuǎn)子有慣性，轉(zhuǎn)子功角不會(huì)立刻穩(wěn)定在新數(shù)值上，會(huì)在新的穩(wěn)定值左右要經(jīng)過很多次擺動(dòng)，這樣的情況就叫同步發(fā)電機(jī)的振蕩。4、長時(shí)間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時(shí)間使用可

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  同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)同步發(fā)電機(jī)的特性在同步發(fā)電機(jī)中，產(chǎn)生磁場的繞組放置在轉(zhuǎn)子上，稱為勵(lì)磁繞組（也稱為轉(zhuǎn)子繞組）。在施加直流電之后，勵(lì)磁繞組在定子和轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生DC磁場。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，DC磁場也旋轉(zhuǎn)。為此，它被稱為主磁場或轉(zhuǎn)子磁場。旋轉(zhuǎn)的主磁場切斷安裝在定子上的電樞繞組線圈，其在線圈中產(chǎn)生電壓和電流。流過電樞繞組線圈的電流也在定子和轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生磁場，稱為定子磁場或電樞磁場。由于電

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  康明斯柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行： (1)停車超過24小時(shí)，須打開試動(dòng)閥，并啟動(dòng)潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁機(jī)應(yīng)測量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)1～2圈，自由啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關(guān)閉試動(dòng)閥，方合好前離合器；小編，每每聽到康明斯電力的金牌銷售們跟客戶溝通時(shí)，除了提到柴油發(fā)電機(jī)主設(shè)備，還會(huì)談?wù)摰脚渲谩惭b等等問題。 (2)啟動(dòng)燃油泵，放出管路