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換熱器縮放管管內流體流動主要由以下幾個影響點: ①縮放管與圓管管內傳熱膜系數的比較 ②縮放管 內的流體流動 ③縮放管與圓管徑向速度分布 ④縮放管與圓管內流體串流強度及其對傳熱的影響 今天我們主要說一下換熱器縮放管與圓管管內傳熱膜系數的比較 縮放管局部傳熱膜系數沿程的變化,在收縮段有較高的值,在擴張段傳熱膜系數迅速降低,平均傳熱膜系數為35.81w/(m2.k)光滑圓管為23.35,提高了1.53
很多工程機械設備上都會使用到以液壓油作為傳熱介質的散熱產品,例如在挖掘機、壓路機、挖溝機等設備上是**的一項裝備,板式冷卻器的主要作用就是降低回路液壓油的溫度,以免高溫影響機械的正常使用。 在使用的過程中,挖掘機液壓系統內發現鐵屑,雖然清理了油箱,管路也進行了清理,并在液壓油箱內放了強力磁石,但修理師傅說這樣也不能清理干凈,因為板式冷卻器內和其它地方還可能有鐵屑存在,即使換了散熱器也不能保證
隨著環境溫度的日趨升高,冷卻器在應用過程中,就較加重視冷卻效果,而冷卻效果的發揮又與操作人員的切換操作方法有關。因此,特定為大家總結了切換步驟。 1、在執行切換冷卻器的操作時,機組長要提高重視程度,匯報值長。主機冷油器、小機冷油器、內冷水冷卻器切換時按重大操作到崗進行監護。 2、進行冷卻器切換操作冷卻器,要嚴格執行兩票三制,原則上安排白班與中班進行切換操作,安排對就地系統很熟悉的值班員操作,副控
降低介質的侵蝕性,可以通過除去列管式冷卻器介質中的溶解氧和氧化劑以控制應力腐蝕,降低介質中Cl- 的質量濃度,嚴格控制介質中硫的質量濃度也是控制應力腐蝕的有效措施。 完善換熱器結構構造,為避免殘留液和沉積物的滯留,焊接時盡量采用雙面對接焊和連續焊,避免搭接焊和點焊。在焊接工藝中應**填補焊絲, 以保證焊縫成型良好。 減小殘余應力,根據實際經驗,引起應力腐蝕破裂的應力主要是殘余應力,而殘余應力
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