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相信除了少數那些有過行駛路上爆胎經驗的車主會格外注意車輛的輪胎狀態,而更多的車主對于輪胎何時更換,認識比較模糊,大部分車主更換輪胎也屬于被迫更換,破損了、被扎、爆胎等情況發生后,才不得已去更換輪胎。但是這種被迫更換輪胎其實是一件亡羊補牢的事情,失效輪胎已經帶來了危險。 一、輪胎到底什么時候應該更換了? 輪胎的磨損和老化都跟車輛的使用情況、行駛環境有著密切關系,不能一刀切的認為多長時間就必須更換輪胎
今天682車城(汽車商城)小編和大家分析一下扭力梁懸架到底是如何調校的,調校后又到底能達到怎樣的效果。 ? 扭力梁的定義 ? 扭力梁式懸掛是汽車后懸掛類型的一種,是通過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動,以減小車輛的搖晃,保持車輛的平穩。與獨立懸架的每個車輪單獨固定不同,扭力梁的兩個后車輪主要是由一條橫梁固定的,而中間的扭力梁本身有些許的彈性,所以左右輪的動作有一定的獨立度,小范圍的跳動是不會影
對于一個普通白領來說,買車不是什么難事,難的地方在于買車后的一系列后續花費較為麻煩。保養,加油,維修,停車等等一系列開銷加起來也是不匪的一筆了。掙錢不易,花錢咱也別太大手大腳,下面682車城(汽車**)小編和大家一起探討一下省錢的技巧。 切勿盲目追求高標號 加油對車而言就像人要吃飯一樣簡單。營養均衡比天天大魚大肉好得多。目前,市場上有多種不同標號的汽油,汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養有著密切
一小伙開車在馬路上行駛,看到一個老人拉著駝。因為小伙太一個人開車太寂寞,就把老人給叫了上來。把駱駝栓在了車后。 他害怕駱駝跟不上,就慢慢的開,老人說:你快點,我還要回家呢。 于是他就把車開到了每小時50公里。沒有想到駱駝很輕松的就跟上了,于是他開到了80公里,邊跑邊看,老人說:你開你的,不要管它。 后來他把車速放到了100公里。向后一看,他嚇壞了,忙給老人說:駱駝不行了,舌頭都出來了。老人:伸到那
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