起重機修理前的準備工作

時間：2015-12-13

作者：上海龍合電子商務有限公司

詞條
詞條說明
汽車起重機液壓系統控制部分采用的各種控制閥介紹。
? ?? ??? I.方向控制閥 ??? 汽車起重機常采用的方向控制閥為換向閥。換向閥也稱分配閥，屬于控制元件，它的作用是改變液體的流動方向，控制起重機各工作機構的運動稱為多聯閥，起重機下車常用二聯閥操縱下車支腿，上車常用四聯閥操縱上車的起升、變幅、伸縮、回轉機構。換向閥主要由閥芯和閥體兩種基本零件組成
起重機腹板波浪形的修理
?起重機腹板波浪形的修理下撓的主梁常常使得腹板波浪形**過規定，過大的腹板波浪形也削弱主梁抗下繞的能力。修理波浪形首先應在凸出的部位用圓點加熱法配用平錘錘平。圓點加熱面積的直徑可取60一100 mm，板厚或者波浪形面積大的應選大值。燒嘴的移動軌跡呈螺旋形，起點選在波**上，當加熱到700-800℃時，應立即用平錘，即先錘加熱區邊緣(平錘一半在加熱區內，一半在外）使之往中間擠，然后錘當中。
起重機啃軌的原因
起重機啃軌的原因 ?? (1)兩個主動車輪直徑相差過大。引起車輪直徑相差過大的原因，主要是車輪材質和踏面熱處理硬度不夠.或車輪踏面硬度不一致而產生不同磨損量而造成的，因此，在車輪踏面直徑不同而轉速相同的、情況下，兩個主動車輪的線速度就不相等.這就必然使起重機運行后，一側逐漸**前，而另一側滯后。自此產生的一側**前為量。 (2)錐形踏面車輪裝配時造成的差錯。具有四個車輪的起重機，
起重機軌道安全技術檢驗要點
起重機軌道安全技術檢驗要點 ? 1、軌道、魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。 ? 2、軌道上不得有疤痕，軌**和單側面磨損量不應**過3mm。 ? 3、軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應**過1mm,采用魚尾板連接的軌道要緊固，連接螺栓不應少于4個，較好用6個。 ? 4、軌道接處應錯開，相距不小于1.5m（對塔機），0.5m（對橋吊），對接頭處應有墊鐵或枕木，接縫