起重機(jī)作業(yè)基本操作方法

時(shí)間：2015-10-26作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：66

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 起重國(guó)際顛覆傳統(tǒng) 打造“起重+互聯(lián)網(wǎng)”模式

  起重**顛覆傳統(tǒng) ? ? ?打造“起重+互聯(lián)網(wǎng)”模式 起重**是一家專營(yíng)起重設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品的銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)和進(jìn)出口業(yè)務(wù)的公司，它基于母公司“上海科輕起重機(jī)公司是芬蘭科尼的**家技術(shù)型授權(quán)合資企業(yè)”的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)打造一個(gè)全面性的工業(yè)起重設(shè)備“起重**電子商務(wù)平臺(tái)”。 起重**借助高新科技和新型的智能起重，依托有形市場(chǎng)和無(wú)形市場(chǎng)的**結(jié)合，運(yùn)用當(dāng)今**的電子商務(wù)技術(shù)

• 起重機(jī)啃軌的原因

  起重機(jī)啃軌的原因 ?? (1)兩個(gè)主動(dòng)車(chē)輪直徑相差過(guò)大。引起車(chē)輪直徑相差過(guò)大的原因，主要是車(chē)輪材質(zhì)和踏面熱處理硬度不夠.或車(chē)輪踏面硬度不一致而產(chǎn)生不同磨損量而造成的，因此，在車(chē)輪踏面直徑不同而轉(zhuǎn)速相同的、情況下，兩個(gè)主動(dòng)車(chē)輪的線速度就不相等.這就必然使起重機(jī)運(yùn)行后，一側(cè)逐漸**前，而另一側(cè)滯后。自此產(chǎn)生的一側(cè)**前為量。 (2)錐形踏面車(chē)輪裝配時(shí)造成的差錯(cuò)。具有四個(gè)車(chē)輪的起重機(jī)，

• 如何更好的保護(hù)起重機(jī)設(shè)備主體？

  ??如何較好的保護(hù)起重機(jī)設(shè)備主體？ 在起吊繩索與機(jī)體接觸部位，應(yīng)用襯袋、橡膠、木塊等隔離襯墊保護(hù)，或?qū)摻z繩吊索用橡膠管套好，這樣使用方便，可省去加墊操作時(shí)間。對(duì)于精密設(shè)備或設(shè)備安裝集中的場(chǎng)合，可制作**工具(如平衡梁、**吊索等)起吊，這樣可提高工作效率和吊裝質(zhì)量。 起重**利用互聯(lián)網(wǎng)華麗轉(zhuǎn)型，顛覆了傳統(tǒng)起重機(jī)機(jī)械營(yíng)銷(xiāo)模式，必將給國(guó)內(nèi)起重機(jī)企業(yè)提供一個(gè)較高較快的發(fā)展平臺(tái)!

• 我國(guó)橋式起重機(jī)生產(chǎn)發(fā)展情況

  ? 我國(guó)的橋架式起重機(jī)近年來(lái)發(fā)展迅猛，目前已具有Y定的規(guī)模和水平，產(chǎn)品已形成 系列并多次較新?lián)Q代，規(guī)格、品種不斷增多，產(chǎn)品質(zhì)量和性能也有較大提高，基本上滿 足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要。目前我國(guó)有橋架式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)450多家，從業(yè)人員14萬(wàn)多人。 ??? 我國(guó)的起重機(jī)械制造業(yè)大致分為三個(gè)層面，**層面是在規(guī)模、裝備、技術(shù)上占據(jù) **優(yōu)勢(shì)的**企業(yè)，如大連重工·起重集團(tuán)